Вопросы о Лада

Здравствуйте. Для начала надо снять коды ошибок сканером (именно сканером), затем будет хоть что-то ясно. Кстати, после появления ошибки, ее код появляется в памяти ЭБУ.

Здравствуйте. У машины явно проблемы с проводкой. А вот что именно, неизвестно. Подозреваю, что как минимум, где-то плохая «земля», плюс, есть замыкание оголенных проводов друг на друга. Обратитесь к автоэлектрику. .

Здравствуйте. Для замены вам потребуется все навесное, включая инжектор, кучу датчиков, генератор, блок управления, монтажный блок, косу, панель приборов и тд. Но это мелочи, это несложно и недорого достать. А вот дорого достать разрешение ГИБДД, без которого менять двигатель бессмысленно. Вот тут вы и набегаетесь, и наплачетесь, и поймете, что дешевле другую машину купить.

Здравствуйте. Тут нужно смотреть, можно ли колесо прокатать, не поврежден ли металл и тд. Обратитесь в шиномонтаж, где есть станок для прокатки. Если прокатают диск нормально и, по размеру он полностью идентичен остальным, то проблем не будет.

Здравствуйте. Нужно смотреть, но навскидку, скорее всего, где-то подсос воздуха, или слишком низкий уровень бензина в поплавковой камере.

Здравствуйте. Если чисто технически, то можно, к тому же не очень сложно. А вот юридически крайне муторно, экспертизы, согласования, разрешения, в общем, проще продать свою Ладу и купить нормальную.

Здравствуйте. Проверьте состояние датчика положения дроссельной заслонки, скорее всего, там время от времени пропадает контакт. Может, в самом датчике, может в колодке.

Здравствуйте. Можно даже на 75 А/ч поставить. А насчет «какой лучше», тут у каждого свое мнение. Лично мне больше по душе российские, тот же Аком.

Здравствуйте. Потому что нормальное давление для запуска двигателя как раз составляет 3,2-3,3 бар. Поэтому обратный клапан просто сбрасывает излишки. А топливный насос всегда накачивает бензин чуть с избытком.