Вопросы о Лада 2107

Здравствуйте. Убедитесь, что вы подключили датчики коленчатого и распределительного вала, а также, что провода от них к ЭБУ не оборваны.

Здравствуйте. К гнилым порогам может не докопаются, хотя вряд ли, а вот что машина занижена и дровники не работают, это однозначно машина ТО не пройдет. Во всяком случае официально.

Здравствуйте. Сначала отвечу на второй вопрос. Если двигатель не жалко, то ездить можно. А что касаемо первого вопроса, так надо смотреть. Начните с измерения компрессии, возможно, дырка в поршне или клапане. Или головка погнута. Или прокладка пробита. Смотреть надо. Затем проверьте всю цепь от свечи до трамблера, возможно, пропадает искра.

Здравствуйте. У вас на машине проблема с проводкой, но вот где именно, это нужно на месте смотреть. Скорее всего, изоляция провода, что идет от насоса с датчиком к индикатору уровня топлива, перетерлась и теперь он замыкает с каким-то другим перетертым проводом. Поэтому не затягивайте с посещением автоэлектрика.

Здравствуйте. У вас на машине проблема с проводкой, но вот где именно, это нужно на месте смотреть. Скорее всего, изоляция провода, что идет от насоса с датчиком к индикатору уровня топлива, перетерлась и теперь он замыкает с каким-то другим перетертым проводом. Поэтому не затягивайте с посещением автоэлектрика.

Здравствуйте. Раз вы сами разбирали, то значит, собрали что-то неправильно и бендекс стартера теперь цепляет маховик. Разбирайте и собирайте правильно. Или доверьте этот процесс любому автослесарю.

Здравствуйте. Тут одно из трех, изношена червячная пара рулевой колонки, разбиты пальцы (наконечники) трапеции, разбиты карданчики рулевого вала. Для проверки ухватитесь одной рукой за рулевой возле самого пола, затем другой рукой легко качайте руль из стороны в сторону. Если люфт есть, проблема в карданчиках. Затем рукой обхватите сошку колонки и просите помощника качать руль так, чтобы он не выходил за пределы л...

Здравствуйте. Проверьте провода, идущие к датчику. Измерьте на них напряжение при включении. Или можете выкрутить датчик и включить зажигание, если он начнет нагреваться, то питающие провода исправны, а проблема где-то в сигнальной цепи. Сигнальная цепь проложена рядом с питающей.

Здравствуйте. Если вы заводили ее после такого простоя, то по-хорошему, надо вскрывать двигатель и смотреть вкладыши да цилиндры, не появилось ли задиров. Это обойдется гораздо дешевле, чем после проворота вкладывша. Ну и обязательно заменить все жидкости — моторное и трансмиссионное масла, антифриз, тормозную, бензин. И поставить новый АКБ. И крайне желательно поставить новые покрышки.