Здравствуйте. Тут что угодно может быть, от подсоса воздуха, до расплавленных свечей и низкой компрессии. Делайте полную диагностику двигателя, тогда хоть что-то будет ясно.
Здравствуйте. Если пыльник порван, то ШРУС в любом случае под замену. Ну и когда будете менять его, проверьте заодно втулки стабилизатора, опорные подшипники, шаровые и все остальные элементы подвески.
Здравствуйте. У вашей машины проблемы с проводкой. Где-то что-то коротит или отходит. А вот где именно, это нужно на месте смотреть. Обратитесь к автоэлектрику.
Здравствуйте. Если новые номера внесены в ПТС, но вин машины соответствует вин коду снятой с учета машины, то вам нужно обратиться в ближайшее отделение ГИБДД, чтобы они внесли изменение в свою базу данных. Вот если допустили ошибку при оформлении нового ПТС, то тогда придется побегать. В любом случае, начинайте с ближайшего отдела МРЭО ГИБДД. И это желательно сделать вне зависимости от того, собираетесь вы продав...
Здравствуйте. Если вы не знаете, какой блок нужно прошивать, то сами сделать этого не сможете, а доверять столь тонкую работу «Дяде Васе из Гаражсервиса» чревато риском смерти коробки. А сейчас ее цена как бы не выше стоимости вашей машины. К тому же придется менять прошивку не только в блоке управления роботом, но и двигателем. Далее, ползучий режим вообще очень вреден для машины — если двигатель ...
Эксперт: Роман Красинец