Характеристика автоаккумуляторов Enrun, отзывы реальных автовладельцев
Неравнодушные автомобилисты не оставляют батареи Enrun без внимания: в отзывах обсуждаются сильные стороны и недостатки приборов, характеристики, поведение зимой.
Автомобильные батареи – востребованный продукт: машина не может проездить с одним стартерным устройством весь срок эксплуатации. Каждые 3-5 лет перед собственниками авто стоит проблема выбора хорошей новой АКБ: за иностранный бренд переплачивать не хочется, а отечественные марки не всегда вызывают доверие (к слову, часто безосновательно). Предлагаем рассмотреть альтернативный вариант: белорусский аккумулятор Enrun, отзывы о котором можно найти на тематических форумах автомобилистов.
Что нам известно об аккумуляторах Enrun
Производитель источников питания Enrun – ООО «Аккумуляторный Альянс» в городе Бресте. Молодое перспективное предприятие (год образования 2016), используя современные методики и технологические мощности, организовало выпуск конкурентоспособных аккумуляторов по полному циклу.
Элементы питания идут на конвейеры «Форд», «Шкода», «Ауди» и других автозаводов для первичной комплектации и имеют преимущества:
- Улучшенные пластины с 3D-геометрическими решетками и двусторонней намазкой, препятствующей осыпанию.
- Специальные добавки активной массы, улучшающие электрические характеристики.
- Автоматическая сборка, повышающая качество продукции.
- Литая лабиринтная крышка, обеспечивающая конденсацию и рециркуляцию газов.
- Прочный пластиковый корпус, выдерживающий вибрацию и повышенные механические нагрузки.
- Встроенный пламегаситель, отвечающий за безопасность оборудования.
Линейка мощных и надежных приборов включает следующие классы:
- «Эконом». Приборы предназначены для машин с небольшим количеством периферийных потребителей энергии. Цена АКБ эконом-сегмента низкая, но характеристики соответствуют заявленным.
- «Стандарт». Аппараты с индикатором заряда и эргономичной транспортировочной ручкой устанавливают на средства передвижения, требующие большого расхода электричества. Высокий ток разряда и оптимальная емкость – гарантия стабильного старта двигателя в мороз.
- «Премиум». Положительные пластины автобатарей ENRUN TOP покрыты аккумуляторной бумагой с вплетенными полипропиленовыми волокнами, лабиринтная крышка улавливает аэрозоли серной кислоты – эти технологии продлевают срок службы премиальных моделей. Импульсный ток (единица измерения – Ампер) увеличен за счет больших по площади, но близко расположенных электродов.
Автомобильная батарея Enrun в рейтингах
В топ-лучших аккумуляторов 2022 на российском рынке, который составляет журнал «За рулем», продукт из Беларуси не попал. Также АКБ «Инран» не участвовали в рейтинге независимого ресурса PartReview, так как не набрали нужного количества отзывов. Правда, единственный респондент оставил на PR восторженный комментарий, отметив, что машина быстро заводится в холодную погоду.
Но на родине ENRUN TOP вошел в десятку лучших моделей. Выбор претендентов проходил по критериям: пусковой ток, полярность, мощность, год выпуска. Однако начало списка занимают аккумуляторы Topla, Varta, «Зубр», а «Инрану» досталось седьмое место.
Отзывы пользователей
Неравнодушные автомобилисты не оставляют батареи Enrun без внимания: в отзывах обсуждаются сильные стороны и недостатки приборов, характеристики, поведение зимой.
Список достоинств, по мнению водителей:
- На обслуживание оборудования уходит минимум времени, так как крышки запаяны.
- Индикатор заряда и ручка для переноски.
- Высокий пусковой ток.
- Современные технологии, продлевающие рабочий ресурс.
- Ударопрочный корпус.
- Красивый дизайн.
- Информативные наклейки, дающие полные сведения о дате выпуска аппарата, технических параметрах и особенностях эксплуатации.
- Отличное соотношение цены и качества.
Совершенным стартерный аккумулятор Enrun производства Беларусь назвать нельзя: картину портит заводской брак, который разочаровал некоторых покупателей. Также есть жалобы на вес: «тяжеловат».
Отвратительный аккумулятор. Сразу стал разряжаться за ночь. как только холодает до нуля, сразу падает емкость. Заводится только после подогрева двигателя электрокотлом от 220в, или 15 минут зарядки. К покупке не советую от слова совсем.
Здравствуйте. В той или иной степени это своейственно всем АКБ. Ну и плюс брак с контрафактом никто не отменял. Если вы брали его недавно, то поменяйте в магазине, ведь на них дают год гарантии. И кстати, одной из причин такого поведения является перезаряд, то есть заряд избыточным напряжением из-за неправильной работы регулятора (реле) генератора.
Да ладно. Нормальный аккум. Тут как моторными маслами. Я в свой Фокус уже 20 лет лью Лукойл и никаких проблем. А тут сосед с толку сбил, мол Эльф лучше, я себе лью, а у него Камри. Думаю, дай залью. Залил. Через неделю движок стуканул. И у этого бедолаги тоже. Как он бегал кругам вокруг машины, как вопил, как эльфовское масло ругал. Оказалось, вся партия поддельная была.
Если при нуле градусов аккумулятор не тянет, смотри зарядку.
Я бы проверил двигатель, возможно, у него масляное голодание или летнее масло. Потому что нормальное масло при нуле настолько сильно не густеет, чтобы провернуть сложно было.