Характеристика автоаккумуляторов Enrun, отзывы реальных автовладельцев
Неравнодушные автомобилисты не оставляют батареи Enrun без внимания: в отзывах обсуждаются сильные стороны и недостатки приборов, характеристики, поведение зимой.
Автомобильные батареи – востребованный продукт: машина не может проездить с одним стартерным устройством весь срок эксплуатации. Каждые 3-5 лет перед собственниками авто стоит проблема выбора хорошей новой АКБ: за иностранный бренд переплачивать не хочется, а отечественные марки не всегда вызывают доверие (к слову, часто безосновательно). Предлагаем рассмотреть альтернативный вариант: белорусский аккумулятор Enrun, отзывы о котором можно найти на тематических форумах автомобилистов.
Что нам известно об аккумуляторах Enrun
Производитель источников питания Enrun – ООО «Аккумуляторный Альянс» в городе Бресте. Молодое перспективное предприятие (год образования 2016), используя современные методики и технологические мощности, организовало выпуск конкурентоспособных аккумуляторов по полному циклу.
Элементы питания идут на конвейеры «Форд», «Шкода», «Ауди» и других автозаводов для первичной комплектации и имеют преимущества:
- Улучшенные пластины с 3D-геометрическими решетками и двусторонней намазкой, препятствующей осыпанию.
- Специальные добавки активной массы, улучшающие электрические характеристики.
- Автоматическая сборка, повышающая качество продукции.
- Литая лабиринтная крышка, обеспечивающая конденсацию и рециркуляцию газов.
- Прочный пластиковый корпус, выдерживающий вибрацию и повышенные механические нагрузки.
- Встроенный пламегаситель, отвечающий за безопасность оборудования.
Линейка мощных и надежных приборов включает следующие классы:
- «Эконом». Приборы предназначены для машин с небольшим количеством периферийных потребителей энергии. Цена АКБ эконом-сегмента низкая, но характеристики соответствуют заявленным.
- «Стандарт». Аппараты с индикатором заряда и эргономичной транспортировочной ручкой устанавливают на средства передвижения, требующие большого расхода электричества. Высокий ток разряда и оптимальная емкость – гарантия стабильного старта двигателя в мороз.
- «Премиум». Положительные пластины автобатарей ENRUN TOP покрыты аккумуляторной бумагой с вплетенными полипропиленовыми волокнами, лабиринтная крышка улавливает аэрозоли серной кислоты – эти технологии продлевают срок службы премиальных моделей. Импульсный ток (единица измерения – Ампер) увеличен за счет больших по площади, но близко расположенных электродов.
Автомобильная батарея Enrun в рейтингах
В топ-лучших аккумуляторов 2022 на российском рынке, который составляет журнал «За рулем», продукт из Беларуси не попал. Также АКБ «Инран» не участвовали в рейтинге независимого ресурса PartReview, так как не набрали нужного количества отзывов. Правда, единственный респондент оставил на PR восторженный комментарий, отметив, что машина быстро заводится в холодную погоду.
Но на родине ENRUN TOP вошел в десятку лучших моделей. Выбор претендентов проходил по критериям: пусковой ток, полярность, мощность, год выпуска. Однако начало списка занимают аккумуляторы Topla, Varta, «Зубр», а «Инрану» досталось седьмое место.
Отзывы пользователей
Неравнодушные автомобилисты не оставляют батареи Enrun без внимания: в отзывах обсуждаются сильные стороны и недостатки приборов, характеристики, поведение зимой.
Список достоинств, по мнению водителей:
- На обслуживание оборудования уходит минимум времени, так как крышки запаяны.
- Индикатор заряда и ручка для переноски.
- Высокий пусковой ток.
- Современные технологии, продлевающие рабочий ресурс.
- Ударопрочный корпус.
- Красивый дизайн.
- Информативные наклейки, дающие полные сведения о дате выпуска аппарата, технических параметрах и особенностях эксплуатации.
- Отличное соотношение цены и качества.
Совершенным стартерный аккумулятор Enrun производства Беларусь назвать нельзя: картину портит заводской брак, который разочаровал некоторых покупателей. Также есть жалобы на вес: «тяжеловат».
Отвратительный аккумулятор. Сразу стал разряжаться за ночь. как только холодает до нуля, сразу падает емкость. Заводится только после подогрева двигателя электрокотлом от 220в, или 15 минут зарядки. К покупке не советую от слова совсем.
Здравствуйте. В той или иной степени это своейственно всем АКБ. Ну и плюс брак с контрафактом никто не отменял. Если вы брали его недавно, то поменяйте в магазине, ведь на них дают год гарантии. И кстати, одной из причин такого поведения является перезаряд, то есть заряд избыточным напряжением из-за неправильной работы регулятора (реле) генератора.
Да ладно. Нормальный аккум. Тут как моторными маслами. Я в свой Фокус уже 20 лет лью Лукойл и никаких проблем. А тут сосед с толку сбил, мол Эльф лучше, я себе лью, а у него Камри. Думаю, дай залью. Залил. Через неделю движок стуканул. И у этого бедолаги тоже. Как он бегал кругам вокруг машины, как вопил, как эльфовское масло ругал. Оказалось, вся партия поддельная была.
Если при нуле градусов аккумулятор не тянет, смотри зарядку.
Я бы проверил двигатель, возможно, у него масляное голодание или летнее масло. Потому что нормальное масло при нуле настолько сильно не густеет, чтобы провернуть сложно было.
Наши всегда хорошие АКБ делали, не хуже европейцев или азиатов, другое дело, что за машиной нужно следить, тогда и батарея будет долго работать.