Здравствуйте. Для карбюраторной Девятки нормальные зазоры впускных 0,2, выпускных 0,35. Поэтому на четвертом цилиндре зазоры нужно регулировать. Но я бы вам рекомендовал сначала проверить состояние клапанов четвертого, а можно и остальных цилиндров, потому что такой зазор без причины не появляется.
Здравствуйте. В вашей ситуации наиболее вероятен дефект ЭБУ — ножка одного из контактов плохо пропаяна, поэтому при нагреве или под действием вибрации теряет контакт. Также может быть непропай или некачественная скрутка где-то в цепи управления ЭБУ.
Эксперт: Роман Красинец