Здравствуйте. Тут проблема в слишком больших колесах, ведь чем больше их размер, тем больше за один оборот колеса проезжает машина, отсюда и разница в скорости.
Здравствуйте. Начните проверку с замка зажигания, затем проверяйте, надежно ли соединен минус АКБ с кузовом автомобиля. Если все нормально, необходима более глубокая проверка, поэтому обратитесь к автоэлектрику.
Здравствуйте. Тут одно из двух, либо порвалась подушка двигателя, либо, по непонятной причине проржавело и отвалилось крепление подушки. Вы до этого в аварию не попадали? Может, погнуло кузов сильно?
Здравствуйте. Рабочая температура двигателя составляет около 89 градусов, термостат начинает открываться при 85, а вентилятор при штатных настройках запускается при 105 и при 97 выключается. Так что в вашем случае — все нормально.
Здравствуйте. Сначала проверьте корректность датчика температуры ОЖ с помощью кастрюльки и тестера. Если показания соответствуют его таблице, то проводите полную проверку двигателя, начиная от компрессии, меток и работы форсунок и заканчивая диагностикой головки блока на стенде.
Здравствуйте. Очень похоже на пробиту прокладку ГБЦ. Измерьте компрессию, проверьте антифриз и масло, если компрессия упала и уровни жидкостей изменились, а в масле эмульсия и в антифризе масляная пленка, значит, точно прокладка. Обратитесь в автосервис или снимайте ГБЦ сами.
Эксперт: Роман Красинец