Вопросы о Лада

Здравствуйте. Тут что угодно может быть, от трещины в головке блока цилиндров, до каких-то проблем с проводами. Измерьте компрессию на холодную и горячую, возможно, найдете проблемный цилиндр.

Здравствуйте. Это очень похоже на высохший опорный подшипник, который уже плохо поворачивается, поэтому пружина при поворотах выходит из своего места, а потом со стуком возвращается обратно.

Здравствуйте. Если неустойчивая работа только на холостых, а в остальном мотор ведет себя правильно, то проблема, скорее всего, в регуляторе холостого хода, возможно, он забит. Во всяком случае, начинать надо с него. Если же с ним будет все в порядке, тогда потребуется проверка всего двигателя — компрессия, зазоры клапанов, состояние форсунок, считывание ошибок и тд.

Здравствуйте. Тут одно из трех, либо проблема с датчиком, либо залипло реле, либо где-то замыкание. А что именно, нужно на месте смотреть.

Здравствуйте. Ну если там действительно только патрубок, то примерно тысячу стоит сама деталь и пару тысяч ее замена. А вот если еще что-то, то даже не знаю.

Здравствуйте. Вопросы будут стандартные. При каком режиме торможения появляется цокотание? Кто обслуживает машину? Кто в ней последний ковырялся и что делал? Ну а если серьезно, то закатывайте автомобиль в сервис, вывешивайте на подъемнике и проверяйте все, что касается ходовки, рулевого и тормозов.

Здравствуйте. Причин может быть вагон. Начиная от застрявшего в колесе камня или деформированного тормозного диска или ступицы, и заканчивая неправильной установкой колес. А проставочные кольца центруют только в вертикальной плоскости, тогда как биения руля всегда происходят в горизонтальной плоскости. Если бы проблема была в неправильной центровке колеса, то в кузове ощущалась бы вибрация.

Здравствуйте. Если колеса действительно не погнуты и оцентрованы, а также правильно установлены, то центровочное кольцо не требуется. Оно больше установку колеса облегчает, чем реально центрует. Насчет размера, есть стандартные размеры, но, нередко посадочный диаметр ступицы на 1-2 мм отличается. а уж про просадочное отверстие колес и говорить не стоит. Так что хорошие центровочные диски делают под конкретный авто...

Здраствуйте. Если при таком пробеге не было ремонта двигателя и коробки, то их придется перебирать вам, но даже если и были, я бы все равно загнал машину в сервис на диагностику агрегатов. Плюс надо будет прошерстить проводку на предмет окислений, посмотреть ходовку, живая ли она, ну и кузов — пробег солидный, могут быть рыжики, а то и сильная коррозия, устранять которую придется вам.