Вопросы о Лада

Здравствуйте, да, можно поставить, но придется серьезно вмешиваться в проводку автомобиля, поэтому монтаж лучше доверить профессиональному установщику или опытному автоэлектрику.

Здравствуйте. Проверяйте состояние фильтров и мотора, а также выбирайте правильную передачу. Более подробная информация вот тут.

Здравствуйте. Если на «Ниве» что-то трясется, значит, машина едет. Это, конечно, шутка, но с изрядной долей правды. Поэтому лучше заехать на яму и все посмотреть, возможно, что-то с опорами валов или самими валами не в порядке, или может порвалась опора КПП.

Здравствуйте. Если появляетяс воздушная пробка, значит, где-то утечка. Скорее всего, в районе радиатора печки. Ищите утечку. Попробуйте все подозрительные места просветить УФ лампой, утечки будут светиться.

Приветствую. При нагреве воды она расширяется, поэтому шарик и должен был надуться. Но, если пробита прокладка, то появляется постоянный белый дым, падает уровень ОЖ и в масле появляется эмульсия. У вас же этого вроде нет, поэтому проблема в малом круге системы охлаждеия. Либо плохо циркулирует жидкость, либо часть воздуха идет в обход радиатора, то есть проблема с воздушной заслонкой.

Здравствуйте. Возможных причин три- забит радиатор печки, нарушена циркуляция жидкости по малому кругу или неправильно работают заслонки. Когда двигатель прогреется, пощупайте оба шланга отопителя, если оба горячие, то проблема с заслонкой, если один горячий, другой теплый, проблема с циркуляцией жидкости по малому кругу. А вот почему циркуляция нарушена, надо разбираться, может, радиатор забит, может еще что. Есл...

Здравствуйте. Тут одно из трех, изношена червячная пара рулевой колонки, разбиты пальцы (наконечники) трапеции, разбиты карданчики рулевого вала. Для проверки ухватитесь одной рукой за рулевой возле самого пола, затем другой рукой легко качайте руль из стороны в сторону. Если люфт есть, проблема в карданчиках. Затем рукой обхватите сошку колонки и просите помощника качать руль так, чтобы он не выходил за пределы л...

Здравствуйте. В датчике температуры и его проводе. Либо датчик умер, либо контакт пропал, вот он и не включил вентилятор. А может, с вентилятором что. Проверьте сначала вентилятор, подключите его напрямую к АКБ, если крутит, значит, работает. Затем заведите двигатель, снимите с ДТОЖ фишку (контактную колодку) и вместо датчика вставьте туда соединенные последовательно постоянный резистор на 50 Ом и переменный (поте...

Здравствуйте. У вашей машины проблемы с проводкой. Где-то что-то коротит или отходит. А вот где именно, это нужно на месте смотреть. Обратитесь к автоэлектрику.