Вопросы о Toyota

Здравствуйте. Удаляете катализатор, ставите пламегаситель и прошиваете на ЕВРО-2, чтобы не было ошибок. Возможно расход топлива увеличится, но незначительно. Также чуть-чуть динамика улучшится, но и звук выхлопа станет громче.

Здравствуйте. Тут два варианта — либо вы криво поставили его, тогда его нужно поставить нормально, либо вы использовали неподходящую деталь, тогда нужно найти другую.

Здравствуйте. Проверяйте задние колодки, скорее всего. они изношены и требуют замены. Отсюда и утечка жидкости. И судя по описанию, ходовая требует капитального ремонта.

Здравствуйте. Такие машины надо в специализированных сервисах проверять. потому что есть масса нюансов, которые на первый взгляд не видны, но влияют на работу и надежность.

Здравствуйте. Этот код говорит о внутренних проблемах блока управления. В домашних условиях вы никак его не почините, поэтому обратитесь к тем, кто ремонтирует ЭБУ, они все сделают (отремонтируют или предложат заменить).

Здравствуйте. Заливайте G12+.

Здравствуйте. Тут одно из двух — либо датчик бракованный, либо мотор убитый. Подключите механический манометр и посмотрите, что он покажет. Если меньше 0,5 бар (атм), то проблема в моторе, если больше, то в датчике или проводке.

Здравствуйте. Вас обманули — какая бы яма не была, убить исправную обслуженную рейку она не может в принципе. А вот если к этому времени рейка изношена и ее долго не обслуживали, то вполне возможно, что удар спровоцировал хруст. Но тут еще надо разобраться, что именно хрустит, рейка или еще что.

Здравствуйте. Вас обманули — какая бы яма не была, убить исправную обслуженную рейку она не может в принципе. А вот если к этому времени рейка изношена и ее долго не обслуживали, то вполне возможно, что удар спровоцировал хруст. Но тут еще надо разобраться, что именно хрустит, рейка или еще что.