Вопросы о Toyota

Здравствуйте. Заливайте G12+.

Здравствуйте. Тут одно из двух — либо датчик бракованный, либо мотор убитый. Подключите механический манометр и посмотрите, что он покажет. Если меньше 0,5 бар (атм), то проблема в моторе, если больше, то в датчике или проводке.

Здравствуйте. Вас обманули — какая бы яма не была, убить исправную обслуженную рейку она не может в принципе. А вот если к этому времени рейка изношена и ее долго не обслуживали, то вполне возможно, что удар спровоцировал хруст. Но тут еще надо разобраться, что именно хрустит, рейка или еще что.

Здравствуйте. Вас обманули — какая бы яма не была, убить исправную обслуженную рейку она не может в принципе. А вот если к этому времени рейка изношена и ее долго не обслуживали, то вполне возможно, что удар спровоцировал хруст. Но тут еще надо разобраться, что именно хрустит, рейка или еще что.

Здравствуйте. Тут причина одна — потеря электрического контакта, а вот где и как именно, надо искать. Может, непропай вылез, может клемма окислилась или провод переломился. Разбирайте и ищите, или обратитесь к автоэлектрику.

Здравствуйте. Большой, это сколько? Далее, как вы ездите. Я одно время на Волге ездил, движок в порядке, только что откапитален, карб сам перебирал, расход должен был быть по трассе 7-9, реальный был 11-12. Потому что мне постоянно приходилось с собой полотонны груза возить. Ездил бы порожняком, расход был бы в половину меньше. Ну и плюс, умеете ли вы экономно ездить? А что касаемо технической стороны, то тут что ...

Здравствуйте. 5W-30 — 5W-40, желательно, азиатского производителя. Эниос, Зик, Тойота, Идемитцу и т. п.

Здравствуйте. Каждые 150 тысяч км. Но не забывайте каждые 10 тысяч км проверять его состояние, возможно, замена потребуется раньше.

Здравствуйте. Нужно больше иформации. Какое топливо залили накануне, как вела себя машина, как ее обслуживали и тд.