Здравствуйте. У вас четырехтактный двигатель, а значит, за один цикл поршень первого цилиндра 2 раза приходит в ВМТ. Просто проверните вал, чтобы первый цилиндр еще раз достиг ВМТ и все будет в порядке. Если мотор работает, значит, бегунок расположен нормально. У вас порядок работы цилиндров 1-3-4-2, то есть поршень первого цилиндра приходит в ВМТ дважды, в конце своего такта сжатия и своего такта выпуска. А конец...
Здравствуйте. В первую очередь проверяйте датчики ЭУР и весь рулевой механизм. Посетите любой сервис, где есть специалист по диагностике рулевого управления и попросите его проверить работу всех датчиков и усилителя в целом.
Здравствуйте. Скорее всего, неисправен клапан крышки расширительного бачка, поэтому не сбрасывается избыточное давление. И из-за этого же где-то появляются протечки, которых при обычном давлении нет, что и приводит к падению уровня антифриза.
Здравствуйте. Скорее всего, неисправен клапан крышки расширительного бачка, поэтому не сбрасывается избыточное давление. И из-за этого же где-то появляются протечки, которых при обычном давлении нет, что и приводит к падению уровня антифриза.
Здравствуйте. При включенном зажигании проверьте, поступает ли питание на насос? КРоме того, проверьте предохранители не «на глазок», а тестером. Ну и как вариант, попробуйте отключить на 15 минут АКБ, а если не поможет, отключите сигналку, возможно, проблема в ней.