Здравствуйте. Возможно, вы повредили проводку во время снятия/установки насоса. Проверьте, поступает ли на него питание при включенном зажигании. Если напряжение есть, убедитесь, что насос работает и подает топливо. Если подает, значит, проблема не в нем, а где-то еще и нужно будет провести полную диагностику мотора.
Здравствуйте. В первую очередь проверьте состояние покрышек, возможно, на одной из них грыжа, затем дисков, может быть, на одном отколот или погнут крупный фрагмент. Затем проверяйте состояние ШРУС, ступичных подшипников, рулевых наконечников, подушек двигателя и КПП. Проблема где-то там.
Здравствуйте. Это артикул производителя, так сказать, его внутренний номер. Сейчас почти все производители используют два артикула – по каталогу или ВИН-коду и свой собственный. И они почти никогда не пересекаются.
Здравствуйте. Если вы часто попадаете в пробки, то прожиг тоже будет включаться достаточно часто. Еще одной причиной может быть высокое содержание серы или смол в топливе, а российская нефть вообще очень сернистая и смолянистая. Но, вреда от такого топлива нормальному двигателю не будет.
Здравствуйте. Подойдет только для дефорсажа двигателя (снижения его мощности), но вместе с поршневой группой придется менять все, кроме блока. Поэтому на чистый 4A GE поршневая с 4A FE не подойдет. Вот наоборот иногда ставят, когда хотят форсировать мотор, но это опять же, полная переделка.
Здравствуйте. Моторное масло ILSAC GF-5 SAE 0W-20, например, Lukoil Genesis Special FE 0W-20. Для вариатора применяйте масло LT 75W85 GL-5 или аналог. Фильтры же подбирайте по VIN-коду через любой онлайн каталог. Ведь у Тойоты чуть не раз в полгода какие-то изменения в комплектациях агрегатов происходят.