Вопросы о Nissan

Здравствуйте. Вы не устранили, а сбросили ошибку, то есть обнулили память ЭБУ, но неисправности никуда не делись. Поэтому нужна нормальная диагностика, с осмотром двигателя, ощупыванием топливной системы и сканированием ошибок, тогда будет ясно, почему не работает и что делать.

Здравствуйте. У вас одно из двух — либо неправильно собрали мотор, либо какие-то проблемы с зажиганием. Проверьте искру, если она есть, значит, криво собрали мотор. В таком случае могли и валы перепутать.

Здравствуйте. Если машина стояла на морозе и в лючок попал конденсат, то мог примерзнуть сам лючок. Заедьте на мойку, если причина в замерзшем лючке, то это поможет. Ну или просто полейте его водой температурой 25-30 градусов. Если же есть кнопка открывания лючка, пусть даже вы ей не пользуетесь, то мог сгореть соленоид или возникнуть какие-то проблемы с его проводкой.

Здравствуйте. Измерьте компрессию мотора, возможно, он уже убит, затем проверьте работу регулятора холостого хода. Если с этим все в порядке, то обратитесь к хорошему диагносту с профессиональным оборудованием, потому что обычные сканеры, которыми пользуются гаражные умельцы, не дают полной картины. Ну и плюс, мало считать ошибки, нужно правильно их интерпретировать с учетом осмотра двигателя и других методов диаг...

Здравствуйте. В условиях города грязевая резина ведет себя крайне плохо, возрастает расход топлива, падают управляемость и устойчивость машины.

Здравствуйте. Проверяйте всю цепь, контакты, провода, предохранители, реле и тд.

Здравствуйте. Тут нужен профессиональный сканер, а главное, человек, умеющий им пользоваться, то есть опытный диагност. Без диагноста коды ошибок вам мало о чем скажут, даже если вы по таблице расшифруете их. Поэтому езжайте в ближайший сервис, где есть хороший диагност и сделайте там диагностику.

Здравствуйте. У вас либо сильно разряжен аккумулятор и нет тока зарядки, либо вышло из строя втягивающее реле, либо между втягивающим и обмоткой стартера плохой контакт.

Здравствуйте. Эти симптомы говорят о плохом контакте одной из клемм с аккумулятором. Возможно, окислена клемма, или окислен контакт клеммы с проводом. Проверьте обе клеммы, чистите их от коррозии, налета и грязи, затем снимите их с силового провода и, очистив его, верните на место. А затем очистите контакты АКБ, наденьте на них клеммы и хорошо затяните.