Вопросы о Nissan

Здравствуйте. Если вы сами меняли прокладку, то правильно ли все сделали? Далее, по какой причине вы ее меняли? Это я к тому, что 2 цилиндра без серьезной причины не отказывают. В первую очередь измерьте компрессию двигателя, Затем опишите, как именно вы определили, что не работают 2-3 цилиндры? Ну и проверьте, правильно ли подключены провода зажигания, возможно, кто-то неудачно пошутил над вами.

Здравствуйте. Двухсторонний скотч оторвется на первой же мойке, поэтому лучше используйте любые суперклеи. Из чистой ваты сделайте тоненькую подушку под шильдик, затем приклейте вату к шильдику и уже готовую конструкцию приклейте к решетке. Иногда вместо ваты используют двухсторонний скотч, который сажают на суперклей. Но, если посадочное место без деформаций, то есть шильдик везде плотно прилегает, то можно посад...

Здравствуйте. Скорее всего поврежден провод питания или сама спиралька прикуривателя. Проверьте тестером или лампочкой, есть ли питание на центральном контакте. Если есть, замените спиральку. Если нет, найдите и устраните повреждение.

Здравствуйте. Опишите подробней, как именно машина не заводится — крутится ли стартер, вращается ли вал двигателя, есть ли выстрелы в глушителе, горит ли панель приборов, жужжит ли топливный насос?

Здравствуйте. У этих моторов прямой выпрыск, то есть прямо в цилиндры.

Здравствуйте. Причин может быть много — от неправильной установки мотора или поврежденных подушек, до неисправности какого-нибудь датчика или проблемы с проводкой. Нужно смотреть, постепенно проверяя и отсеивая возможные причины.

Здравствуйте. Возможных проблем две — грязное масло или поврежденные подушки двигателя/АКПП.

Здравствуйте. Причина всегда одна — попадание грязи и вызванный ей износ, вы ж не новый кондиционер ставили, а б/у. Замените только подшипник и он проработает много лет.

Здравствуйте. Если аккумулятор выкипает, значит, идет перезаряд, то есть на него поступает слишком высокое напряжение. При исправном генераторе это говорит о поломке реле-регулятора. При работающем двигателе подключите к аккумулятору тестер и измерьте напряжение, если оно превышает 14,5 вольт, то проблема в регуляторе. Если же не превышает, значит, проблема вызвана проводкой или плохим контактом в цепи реле регуля...