Вопросы о Nissan

Здравствуйте. Причин может быть много — от неправильной установки мотора или поврежденных подушек, до неисправности какого-нибудь датчика или проблемы с проводкой. Нужно смотреть, постепенно проверяя и отсеивая возможные причины.

Здравствуйте. Возможных проблем две — грязное масло или поврежденные подушки двигателя/АКПП.

Здравствуйте. Причина всегда одна — попадание грязи и вызванный ей износ, вы ж не новый кондиционер ставили, а б/у. Замените только подшипник и он проработает много лет.

Здравствуйте. Если аккумулятор выкипает, значит, идет перезаряд, то есть на него поступает слишком высокое напряжение. При исправном генераторе это говорит о поломке реле-регулятора. При работающем двигателе подключите к аккумулятору тестер и измерьте напряжение, если оно превышает 14,5 вольт, то проблема в регуляторе. Если же не превышает, значит, проблема вызвана проводкой или плохим контактом в цепи реле регуля...

Здравствуйте. У вас неисправен термостат, замените его.

Здравствуйте. Прочитайте эту статью. Там о «Ладах» десятого семейства, но общие принципы одинаковы для всех машин.

Здравствуйте. Двигатель сильно изношен, скорее всего, закоксованы кольца. Измерьте компрессию, по ней будет ясно. Если она хотя бы 12, залейте более густое масло, на какое-то время этого хватит, но мотор все равно нужно ремонтировать. Потому что дальше масляное голодание лишь усилится и возможно проворачивание вкладышей и заклинивание. А это уже гораздо более дорогой ремонт.

Здравствуйте. У машин со столь малым объемом двигателя завышенный расход топлива — это нормально, ведь даже небольшой перегруз влияет на них сильней, чем на ТС с моторами большого объема. Ну и необходимо провести полную диагностику автомобиля — от давления в шинах и состояния подвески, до состояния двигателя и его фильтров.

Здравствуйте. Это какая-то самоделка, потому что Ниссан не ставит такие тумблеры на свои машины. Обратитесь к автоэлектрику, чтобы он определил, к чему подключен тумблер и чем управляет.