Замена масла в двигателе Фольксваген Каравелла — инструкция

В двигателе «Фольксваген Каравелла» замена масла требуется после определенного пробега, что поддерживает силовой агрегат и продлевает срок его службы. Если эта операция выполнена правильно, а залитое моторное масло (ММ) соответствует мотору, то износ элементов двигателя (мотора, силового агрегата, движка) в процессе работы минимален, а значит, двигатель прослужит много сотен тысяч км.

Замена масла в моторе «Фольксваген Каравелла» – как часто и для чего

Чтобы понять, почему необходимо регулярно менять масло в моторе, а также, как часто это требуется делать, необходимо подробно рассмотреть работу силового агрегата. Когда топливовоздушная смесь воспламеняется внутри цилиндров, то сильно расширяется и ищет выход из камеры сгорания, а возникающего при этом давления достаточно для поворота коленчатого вала, после чего, во время такта выпуска, продукты горения и остатки несгоревшего топлива уходят в дымовую трубу. Однако часть горящих и сгоревших газов прорывается через поршневые кольца и попадает в картер двигателя, где смешивается с маслом и постепенно наполняет его сажей, а также снижает смазывающую способность.

Фольксваген Каравелла замена масла

Во время работы поршни сильно нагреваются, поэтому для охлаждения на них распрыскивают ММ, что поднимает температуру внутри картера и нагревает смазочную жидкость. Высокая температура и прорывающиеся вместе с продуктами сгорания из цилиндров молекулы кислорода постепенно окисляют основу масла, также ухудшая ее смазывающие свойства. Присадки, входящие в состав масла, моют каналы и снижают силу трения соприкасающихся деталей, однако по мере деградации основы ММ, выпадают в осадок, переставая влиять на силовой агрегат.

Моторное масло

Моторное масло смазывает все трущиеся детали в двигателе.

На новом полностью исправном двигателе хорошее масло, при правильной эксплуатации, то есть спокойной езде без перегрузок и на качественном топливе, полностью сохраняет свои исходные свойства 3–5 тысяч км, затем еще 5–10 тысяч км его характеристики остаются в допустимых границах. После этого пробега защита, которую обеспечивала смазка, снижается, а значит, возрастает износ трущихся поверхностей и резко сокращается ресурс двигателя.

Поэтому для новых автомобилей с пробегом 50–100 тысяч км (100–200 тыс для дизелей) желательно проводить замену масла каждые 8–10 тысяч км, это максимально сохраняет ресурс двигателя «Фольксваген Каравелла», позволяя пробежать до капитального ремонта 300–500 тыс км. Однако VAG рекомендует плановую замену заметно реже, ведь для концерна достаточно, чтобы движок без поломок отработал 100–150 тысяч км, после чего пришел в негодность и потребовал дорогого ремонта или замены. Если же мотор «Фольксваген Каравелла» уже устал или даже изношен, этот промежуток необходимо сокращать в 1,5–3 раза из-за более обильного поступления продуктов сгорания в картер силового агрегата.

Что и сколько заливать в различные двигатели

За все годы выпуска «Фольксваген Каравелла», на нее ставили бензиновые и дизельные двигатели различного объема, причем у каждого мотора были свои требования к объему и типу масла. Поэтому для замены вам потребуется 4–8 литров масла вязкостью по SAE 5W30 или 5W40, желательно полусинтетику или синтетику, потому что ее основа дольше живет. Выбирая класс ММ по API, ориентируйтесь на поколение автомобиля:

1. Т3 (до 1992 года выпуска) API SJ–SL.
2. Т4 (1990–2003 года) API SL–SM.
3. T5 (2003–2015) API SM–SN.
4. T6 (2015–н. в.) API SN.

Для замены масла в двигателе «Фольксваген Каравелла» можно использовать смазку более высокого класса по API при той же вязкости по SAE, но крайне нежелательно применять менее высокого класса. Поэтому для замены смазочной жидкости в двигателе «Фольксваген Каравелла» Т3 подойдут масла классов API SJ– SN, а вот уже в Т5 нельзя заливать жидкости класса API SJ–SL. Моторные масла менее высоких классов по API можно использовать только в качестве экстренной доливки, чтобы своим ходом добраться до места ремонта, после чего придется полностью заменить смазку моторе Volkswagen Caravelle на более подходящую.

Моторное масло для двигателя «Фольксваген Каравелла»

Качественное и соответствующее по API и SAE масло является залогом долгой службы движка.

Относительно бренда ММ для замены в двигателе, между владельцами «Фольксваген Каравелла» нет единого мнения. Одни предпочитают российские жидкости от «Лукойл» или «Роснефть», другие что-то зарубежное, например, Elf или Mobil 1, при этом пробег мотора до капремонта, при бережной эксплуатации, примерно одинаковый и составляет 300–500 тысяч км.

Как заменить ММ в двигателе «Фольксваген Каравелла»

Чтобы заменить масло в двигателе Volkswagen Caravelle, вне зависимости от его поколения и года выпуска, вам потребуются:

1. Яма, эстакада или подъемник, ведь придется снимать защиту двигателя, а делать это на земле, притом не вывешивая переднюю часть машины, крайне неудобно.
2. Набор рожковых и накидных ключей.
3. Съемник масляного фильтра.
4. Трещотку с двумя удлинителями, карданным шарниром и набором бит.
5. Емкость для сбора отработанной жидкости.
6. Чистая ветошь.
7. Очиститель двигателя для удаления грязи и масляных потеков.
8. Лейка типа «воронка».
9. Масляный фильтр, соответствующий мотору вашего автомобиля.
10. Моторное масло, соответствующее двигателю и году выпуска «Фольксваген Каравелла».
11. Плотные перчатки.

Масляный фильтр

Не забудьте поменять масляный фильтр.

Подготовив все необходимое, приступайте к замене масла в двигателе «Фольксваген Каравелла», для этого поступайте так:

1. Согрейте силовой агрегат до температуры 60–80 градусов.
2. Закатите автомобиль на яму, эстакаду или подъемник.
3. Откройте заливную горловину.
4. Снимите защиту двигателя (если она есть).
5. Очистите от грязи и следов масла пространство вокруг сливной пробки.
6. Открутите пробку. Будьте осторожны, температура масла достаточно высока для того, чтобы оно могло причинить ожоги первой степени, поэтому обязательно используйте перчатки.
7. Подставьте под струю отработки емкость и, пока она сливается, открутите масляный фильтр.
8. Когда вся отработанная жидкость сольется, смажьте резиновый уплотнитель нового фильтрующего элемента свежим ММ и накрутите его на мотор.
9. Вкрутите на место сливную пробку.
10. Очистите пространство вокруг сливной пробки от остатков отработки.
11. Поставьте на место защиту движка (если есть).
12. Залейте в двигатель новое моторное масло.
13. Через 2–3 минуты проверьте его уровень с помощью щупа, он должен быть между отметками MAX и MIN, при необходимости долейте.
14. Если уровень нормальный, то заведите силовой агрегат Volkswagen Caravelle и убедитесь, что значок недостаточного давления масла на панели приборов погас.
15. Дайте силовому агрегату поработать 2–5 минут, затем заглушите.
16. Через 5 минут проверьте уровень ММ, при необходимости долейте смазочную жидкость.

Проверка уровня ММ с помощью щупа

Если вы не уверены, что сможете правильно выполнить все описанные тут действия, то запишитесь на замену масла в ближайший автосервис. Некоторые крупные магазины предлагают бесплатную замену, если вы купите материал для такого обслуживания у них.

Заключение

Для «Фольксваген Каравелла» замена масла в движке является одним из важнейших этапов технического обслуживания, ведь именно своевременность заливки новой смазочной жидкости определяет скорость потери силовым агрегатом своего ресурса.