Замена масла в двигателе Фольксваген Крафтер — как поменять моторное масло

Не заливайте масло сразу по максимуму, лучше 1–2 раза долить, чем перелить, ведь перелив может привести к выдавливанию сальников, после чего дизелю потребуется дорогостоящий ремонт.

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС, движок, мотор, силовой агрегат, дизель) является сердцем автомобиля, ведь именно он вырабатывает энергию, которая вращает колеса и обеспечивает работу всех электрических и гидравлических систем. Однако бесперебойное функционирование движка напрямую зависит от состояния моторного масла (смазочной жидкости, ММ), которое в него залито. Поэтому в двигателе «Фольксваген Крафтер» замена масла необходима после определенного пробега, ведь отработанная смазка (отработка) уже не обладает требуемыми для нормального функционирования ДВС качествами, в первую очередь, антифрикционными и моющими свойствами.

Пробег до замены масла – когда менять смазочную жидкость

В инструкции по эксплуатации «Фольксваген Крафтер» пробег до замены моторного масла в двигателе привязан к типу смазочной жидкости, если это обычный продукт, то 15 тысяч км, если вещество с увеличенным сроком службы, то 30 тысяч км. Но это относится только к новым Volkswagen Crafter, которые эксплуатируют в щадящем режиме, избегая перегрузок и долговременной работы в режиме большой мощности. Ведь во время работы дизеля часть продуктов сгорания солярки прорывается через поршневые кольца и попадает в картер, где пусть и медленно, но окисляет основу смазочной жидкости, из-за чего она деградирует. Кроме того, для охлаждения поршней их поливают маслом, что тоже негативно влияет на состояние смазочного вещества.

Фольксваген Крафтер замена масла в двигателе

Фольксваген Крафтер замена масла в двигателе

Если сильно затянуть с заменой масла, то придется ремонтировать или менять двигатель.

Когда деградация основы достигает определенного уровня, масло теряет не только базовые свойства, то есть возможность смазывать трущиеся детали, но часть присадок. Из-за этого антифрикционные свойства снижаются до базовых характеристик основы, а также жидкость теряет способность промывать масляную систему, растворяя сажу и шлаки, после чего последние доходят до масляного фильтра и остаются внутри него. Пробег в 15/30 тысяч км до замены масла в двигателе «Фольксваген Крафтер» ориентирован на срок службы автомобиля максимум полмиллиона км, после чего, по мнению производителя, транспортное средство подлежит утилизации, а вместо него пользователь должен приобрести новую машину.

Если вы заинтересованы в более длительном сроке эксплуатации «Фольксваген Крафтер», а также если автомобиль прошел как минимум 100 тысяч км, то интервал до замены смазочной жидкости в двигателе желательно сократить. Ведь современные силовые агрегаты, в отличие от «миллионников» восьмидесятых годов, обладают заметно меньшим ресурсом, поэтому к такому пробегу износ поршневых колес увеличивает объем прорывающихся в картер газов как минимум вдвое, а значит, возрастает их влияние на ММ и ускоряется его деградация.

Отработанное масло из двигателя

Отработанное масло из двигателя

В процессе работы масло темнеет из-за картерных газов.

В идеале оптимальный пробег до замены ММ в двигателе «Фольксваген Крафтер» составляет 8–10 тысяч км для обычных жидкостей и 12–18 тысяч км для смазок с увеличенным сроком службы. Такой промежуток между заменами обеспечит постоянную защиту трущихся деталей, ведь отработку будут сливать до того, как деградация начнет влиять на его характеристики, а свежее масло обеспечивает максимальное антифрикционное и моющее воздействие.

Что и сколько заливать в двигатель

Автомобили «Фольксваген Крафтер» оснащали дизельными турбированными двигателями трех различных семейств, однако для всех них рекомендовано одно единственное моторное масло с допуском VW 504 00/507 00, при этом выбор производителя никак не регламентирован. Поэтому выбирать есть из чего, к тому же таким допуском обладают даже некоторые продукты от российского «Лукойла», например, LUKOIL Genesis Armortech. Но можно выбрать и что-нибудь другое, ориентируясь при этом на:

  • вязкость SAE 5W30;
  • класс API SN ;
  • класс ACEA A3/B4.
Моторное масло с допуском VW 504 00 507 00

Моторное масло с допуском VW 504 00 507 00

Не особо важно, какой продукт вы зальете, главное, чтобы количество километров до следующей замены не оказалось слишком, поэтому в двигателе «Фольксваген Крафтер» замена масла должна проходить вовремя, иначе вместо нее придется делать капитальный ремонт силового агрегата.

Более подробную информацию о выборе ММ для замены в двигателе «Фольксваген Крафтер», читайте тут (Масло в двигатель Фольксваген Крафтер — какое заливать).

Замена масла в двигателе «Фольксваген Крафтер» — что и как

Замену масла в двигателе «Фольксваген Крафтер» можно разделить на 5 этапов:

  1. Прогрев мотора.
  2. Слив отработки.
  3. Замена фильтра.
  4. Заливка новой жидкости.
  5. Контроль уровня.
Крышка маслозаливной горловины

Крышка маслозаливной горловины

На двигателях всех семейств процесс замены ММ происходит абсолютно одинаково. Вот более подробная инструкция, которая поможет вам поменять масло в движке Volkswagen Crafter самостоятельно:

  1. Прогрейте силовой агрегат до температуры 60–70 градусов, не пренебрегайте этим этапом работ, иначе не только затянется слив старой смазки, но еще и не получится ее полностью удалить.
  2. Закатите автомобиль на яму или эстакаду.
  3. Снимите защиту двигателя и коробки передач (если такая установлена).
  4. Чистой тряпкой и любым средством для мытья двигателя очистите пространство вокруг сливной пробки.
  5. Подставьте под мотор емкость для сбора отработанного масла объемом как минимум 10 литров.
  6. Выкрутите сливную пробку накидным ключом на 18 мм и дождитесь полного вытекания масла.
  7. Открутите крышку масляного фильтра спецключом на 74 мм, например, JTC 1235 и удалите из корпуса остатки смазки.
  8. Замените фильтрующий картридж с прокладкой, затягивайте крышку с усилием 25 Н/м. Будьте осторожны, крышка сделана из пластика и чрезмерное усилие повредит ее, после чего придется менять эту деталь. Наиболее удобный доступ к фильтру открывается со стороны подкапотного пространства, однако потребуется удлинитель для трещотки.
  9. Вкрутите сливную пробку с новой прокладкой, затягивайте с усилием 35 Н/м.
  10. Очистите от пыли и грязи маслозаливную горловину и ее крышку.
  11. Открутите крышку маслозаливной горловины, затем влейте соответствующий силовому агрегату объем смазочной жидкости с допуском VW 504 00/507 00, используйте лейку типа «воронка», ее можно сделать из ненужной пластиковой бутылки.
  12. Через 2 минуты протрите щуп и проверьте уровень масла, при необходимости долейте.
  13. Заведите двигатель и дайте ему поработать 3–5 минут, чтобы насос прокачал масло по системе, затем заглушите и через 3 минуты снова проверьте уровень, при необходимости долейте.
  14. Поставьте на место защиту (если требуется).
  15. Уберите машину с ямы или эстакады.
Корпус масляного фильтра

Корпус масляного фильтра

Это важно. Не заливайте масло сразу по максимуму, лучше 1–2 раза долить, чем перелить, ведь перелив может привести к выдавливанию сальников, после чего дизелю потребуется дорогостоящий ремонт.

Заключение

Для двигателей «Фольксваген Крафтер» замена масла является регламентным мероприятием, которое проводят после определенного пробега, с учетом условий эксплуатации транспортного средства. Не пренебрегайте таким обслуживанием машины и заливайте подходящие смазочные вещества, это продлит срок службы силового агрегата и существенно отодвинет его ремонт или замену.