Замена главного цилиндра сцепления Фольксваген Каравелла

Гидравлический привод сцепления обеспечивает правильное переключение передач, однако если главный цилиндр (ГЦС) протекает, то вскоре вся система может отказать из-за воздушной пробки. Поэтому замена главного цилиндра сцепления «Фольксваген Каравелла» – это не только ремонтное, но и профилактическое мероприятие, которое необходимо проводить после каждых ста тысяч км пробега.

Главное сцепление Фольксваген Каравелла

Как понять, что ГЦС необходимо заменить

Первым и наиболее существенным признаком, который говорит о необходимости ремонта или замены главного цилиндра сцепления на «Фольксваген Каравелла», является тормозная жидкость под соответствующей педалью. Если такое произошло, значит, резиновые уплотнители перестали справляться со своей задачей и появилась утечка, приведшая к неправильной работе ГЦС, кроме того, такой дефект чреват еще и отказом тормозной системы, ведь резервуар с жидкостью у них общий.

Если вы проверили МКПП, а также остальные системы, особенно рабочий цилиндр и выжимной подшипник, убедившись в их исправности, значит, источником проблемы является ГЦС.

Как демонтировать ГЦС

Чтобы снять для замены главный цилиндр с «Фольксваген Каравелла», вам потребуются следующие инструменты и оборудование:

1. Комплект рожковых или накидных ключей.
2. Ключ для прокачки тормозов (8/10 и 10/12 мм).
3. Шланг для слива тормозной жидкости.
4. Прозрачная емкость.
5. Пассатижи.
6. Набор плоских и крестовых отверток разных размеров.
7. Шприц объемом 5–50 см³.

Общий бачок (резервуар) тормозной жидкости

Подготовив весь инструмент для замены главного цилиндра сцепления «Фольксваген Каравелла», поступайте так:

1. Установите машину на любую ровную площадку.
2. Скиньте минусовую клемму с аккумулятора «Фольксваген Каравелла».
3. Шприцем откачайте из бачка жидкость, чтобы ее уровень опустился ниже патрубка сцепления.
4. Снимите все пластмассовые детали, которые закрывают доступ к ГЦС (он расположен возле крепления педали сцепления, под торпедой).
5. Наденьте на вентиль ключ для прокачки тормозов и резиновую трубку, затем опустите последнюю в емкость.
6. Откройте вентиль, затем дождитесь слива жидкости.
7. Ключом для прокачки тормозов выкрутите из цилиндра наконечник трубки, соединяющей последний с рабочим цилиндром или выжимным подшипником (зависит от года выпуска и комплектации машины).
8. Снимите защелку с трубки, соединяющей педаль сцепления с ГЦС, затем вытащите трубку.
9. Выкрутите 2 болта, прижимающие главный цилиндр сцепления к креплению.
10. Извлеките главный цилиндр сцепления.

Установка нового ГЦС

Для выполнения этой работы на «Фольксваген Каравелла» вам потребуются:

1. Главный цилиндр сцепления (чтобы не ошибиться, подбирайте его по оригинальному онлайн каталогу запчастей и ВИН-коду вашего «Фольксваген Каравелла»).
2. Тормозная жидкость класса DOT 4.

Так выглядит готовый к установке ГЦС

Установку ГЦС на «Фольксваген Каравелла» проводите в порядке, обратном описанному в предыдущем разделе, но с учетом следующих моментов:

1. Сначала прикручивайте к главному цилиндру трубку, которая соединяет его с коробкой передач, после чего вкручивайте болты, прижимающие ГЦС к креплению.
2. Надевая шланг, идущий к резервуару с тормозной жидкостью, будьте осторожны, ведь пластиковый патрубок очень хрупкий и, неловкое движение может обломить его.
3. После установки главного цилиндра сцепления и заполнения резервуара тормозной жидкостью, прокачайте всю систему.

Чтобы прокачать сцепление на «Фольксваген Каравелла», вам потребуется помощник, который будет по команде нажимать и отпускать педаль сцепления, найдя его, поступайте так:

1. Залейте бачок (резервуар) тормозной жидкостью до самого верха и постоянно контролируйте ее уровень.
2. Наденьте на клапан ГЦС резиновую трубку, затем опустите ее в прозрачную емкость, налив туда немного тормозной жидкости.
3. Попросите помощника до упора нажать на педаль сцепления, не отпуская ее без команды.
4. Откройте клапан, откручивая его специальным ключом (информация о нем есть выше).
5. Дождитесь выхода жидкости и воздуха, затем закройте клапан.
6. Попросите помощника отпустить педаль.
7. Повторяйте этот цикл до тех пор, пока из трубки не будет жидкость без воздуха.
8. Таким же образом удалите воздух из рабочего цилиндра сцепления.

Прокачка гидравлической части

Заключение

Замена главного цилиндра сцепления «Фольксваген Каравелла» – технически несложное, но ответственное мероприятие, к которому нужно заранее подготовиться, купив инструмент, а также подобрав подходящую площадку. Следуя инструкциям из нашей статьи, вы сможете самостоятельно провести такой ремонт на своем автомобиле, невзирая на год его выпуска.