Вопросы о Kia

Здравствуйте. Я могу лишь предположить по расположению проводов, что 1-4 и 8-11 это выводы динамиков, 15 похож на землю, 6 и 14 похож на плюс от АКБ и замка зажигания, а остальные два, возможно, камера заднего вида или еще что. Но это лишь предположение. Отключите аккумулятор и с помощью тестера проверяйте, какой провод куда идет, это единственный вариант подключить магнитолу правильно.

Здравствуйте. А кто именно и в связи с чем дал такое направление? И чем вам неоргинал не глянулся?

Здравствуйте. Замерьте уровень антифриза не на горячую, а на холодную, до запуска двигателя и часов через пять после его остановки, ведь после прогрева уровень жидкости сильно поднимается.

Здравствуйте. Если вас интересует, как проникнуть внутрь, то пробуйте через другие двери или багажник. А если спрашиваете о том, почему так себя замок ведет, то проверяйте ЦЗ, проблема где-то в нем.

Здравствуйте. Это брак.

Здравствуйте. На новых люфта быть не должно, он допустим на тех, которые хотя бы 50 тысяч прошли, но не на новых.

Здравствуйте. Когда вы проверяете уровень антифриза? До запуска двигателя или после его охлаждения? Скорее всего, его во время работы выдавливает, но пока антифриз горячий, то есть расширенный, утечка не заметна, а когда остывает, уровень падает. Попробуйте проверять уровень анфтифриза в одно время, до того, как вы выезжаете. И проверяйте каждый день, так понятней будет, действительно ли он на холодную падает.

Здравствуйте. Это не кондиционер, однозначно, это похоже на запотевание дроссельной заслонки из-за неправильной работы системы вентиляции картерных газов. Но это лишь предположение, нужно на месте смотреть, щупать. Насчет того, что не страшно, не знаю. Нужно разобраться, откуда там масло, может, кто случайно пару ложек масла туда пролил. Всякое бывает. Так что ищите нормального моториста или топливщика, пусть он п...

Здравствуйте. Индикаторы давления масла и заряда аккумулятора горят до запуска двигателя, а третий — индикатор непристегнутого ремня. А вот желтые — тут посерьезней. Чек говорит, что с мотором что-то не то и автоматика блокирует его запуск. А второй желтый — проблемы с иммобилайзером. Это то, что по индикаторам видно. Что в машине на самом деле? Нужно делать диагностику.