Вопросы о Audi

Здравствуйте. Если вы ставите более жесткие пружины, то к ним нужны соответствующие амортизаторы, а те, которые у вас стояли до того, с такими пружинами быстро выйдут из строя. Ну и клиренс станет еще больше, это неизбежно. Плюс, у машины с разными амортизаторами и пружинами резко падает устойчивость в поворотах и на не очень ровных дорогах. Поэтому подбирайте под пружины соответствующие им амортизаторы, тогда под

Здравствуйте. Обкатка после ремонта сильно отличается от обкатки после покупки авто. Поэтому действуйте так: первая тысяча км — обороты двигателя не большое 2-2,5 тысяч. следующие 2-3 тысячи км обороты двигателя не выше 3-3,5 тысяч. следующие 2-3 тысячи км обороты не выше 5 тысяч.   Затем без ограничений. Помните, любое первышение скорости вращения вал

Здравствуйте. Первую тысячу км вам и не нужно поднимать выше двух тысяч. Затем замена масла и до трех-пяти тысяч км обороты не поднимать выше трех тысяч. Потом тысяч пять км можно крутить мотор до пяти тысяч оборотов, а после этого никаких ограничений нет.

Здравствуйте. В вашей машине много переделок, причем часть из неизвестного качества. Поясню. Коробка могла оказаться от другой комплектации или с неисправными мозгами. Затем неизвестно кто и как прошивал мозги. Что он там натворил, никто не знает. Поэтому вам нужно найти нормального специалиста, чтобы он провел полную диагностику, проверил совместимость коробки, мозгов и двигателя, правильность их установки и прош

Здравствуйте. На клемму 58D поступает напряжение для подсветки функциональных кнопок климатроника. Когда напряжение на этой клемме есть, светодиоды внутри кнопок горят. Если напряжения нет, то нет и подсветки кнопок.