Вопросы о Nissan

Здравствуйте. Скорее всего проблема либо где-то в проводке (плохой контакт или оголенный проводник, замыкающий на что-то), ведь проявляется это не постоянно. Может, на одной или двух катушках и их фишках контакты окислились, может еще где-то. Нужно всю проводку системы зажигания проверять.

Здравствуйте. Данное масло соответствует классу ACEA A1/B1/A5/B5 — как раз то, что подходит для моторов Nissan. Видимой причиной, чтобы переходить на другое масло не вижу. А масло подъедать может из-за различных моментов, например, изношенных колец или колпачков, либо задиров в цилиндрах.

Здравствуйте. Если она не открывается только снаружи или изнутри, то проблема в соскочивших тягах, если же и снаружи и изнутри, то проблема может быть не только в тягах, но и в самом замке. В любом случае, надо снимать обивку двери и смотреть, что там с замком.

Здравствуйте. Начните со считывания ошибок и базовых проверок двигателя, то есть измренения компрессии в цилиндрах и давления в рампе, проверки свечей и бронепроводов, проверки искры, проверки воздушого и топливного фильтров. После этого хоть что-то будет ясно.

Здравствуйте. Раз масло продавливает, то прокладку под замену, а также обязательно проверьте клапан вентиляции картерных газов. А вот чтобы справиться с запахом бензина, нужна нормальная диагностика двигателя. То есть считывание ошибок, проверка работы форуснок, измерение компрессии и тд.

Здравствуйте. Тут одно из двух, либо не поступает питание на панель приборов (может, провод оборван, или предохранитель сгорел), либо плохой контакт с землей.

Здравствуйте. Там что угодно может стучать, начиная от ступичного подшипника и заканчивая опорными подшипниками стоек. Поэтому без подъемника, ямы или эстакады не обойтись. Вывешивайте машину и проверяйте всю переднюю подвеску, включая шаровые, рулевые наконечники и всевозможные резинки.

Здравствуйте. Скорее всего забита сетка топливного насоса, да и сам насос уже может быть уставшим. Меняйте весь блок насоса целиком.

Здравствуйте. Сначала забыли вовремя поменять масло и обслужить АКПП. Затем несколько раз круто погоняли. Масло превратилось в гель и все. Теперь без ремонта или замены АКПП никуда. Даже если вы замените масло, это кардинально проблему не решит и она может вернуться в любой момент