Вопросы о Volkswagen

Здравствуйте. Этот датчик находится на поддоне, в самой нижней его части и прикручен двумя или тремя болтами. Под ним на поддоне выдавленная полость, поэтому его поверхность не выступает относительно поддона. И к нему подходят провода.

Здравствуйте. Начните с компьютерной диагностики и измерения компрессии, потом будет хоть что-то ясно. Ведь причин может быть масса — от низкой компрессии на одном из цилиндров, до зависания регулятора холостого хода или неправильной работы ЭБУ и датчиков.

Здравствуйте. Крайне маловероятно, что причина в АКБ. Скорее, это проблема с регулятором напряжения. Ну или где-то плохой контакт, например, в цепи возбуждения. Чтобы проверить АКБ, полностью зарядите батарею, после чего измерьте напряжение при выключенном двигателе и зажигании, должно быть 13-14,5 вольт. Затем включите зажигание и фары, но не заводите двигатель. Снова измерьте напряжение, если оно упало больше, ч...

Здравствуйте. На Бору ставили 2 вида выхлопных систем, различающихся типом и расположением катализатора (одинарная и сдвоенная). Разница между ними в том, что к сдвоенной подходили 2 выхлопные трубы, а к одинарной только одна. Иными словами, сдвоенная стояла до штанов, одинарная после. Проблема в том, что в системе со сдвоенным катализатором после штанов стоял дополнительный глушитель, но никак не катализатор. Есл...

Здравствуйте. Теоретически, поставить двойную турбину на этот мотор можно, но, он изначально не турбированный, поэтому степень сжатия увеличена до 10,6, если поставить турбину, то долго он не проживет. Поэтому, нужно снижать степень сжатия хотя бы до 9 или менять прошивку мотора. В общем, сложно это и мало кто может сделать нормально, чтобы не убить движок. Но это лишь часть проблемы. Другая часть в том, что устан...

Здравствуйте. Чтобы сделать диагностику, вам понадобится умение работать с тестером, читать схемы и разбираться в автомобильной проводке. Если все это есть, то сначала проверяйте контактную группу замка зажигания, затем цепь питания от замка до ЭБУ. Если все нормально, проверяйте датчики (ДПКВ, ДФ (ДПРВ)), а также сканером считывайте ошибки.

Здравствуйте. Посетите автоэлектрика и диагноста. Пусть вам сделают диагностику и проверят проводку, похоже, что-то где-то у вас коротнуло или оторвалось. Но без осмотра не определить.

Здравствуйте. Приложите фото детали, пожалуйста.