Вопросы о Chevrolet

Здравствуйте. В первую очередь проверьте компрессию двигателя, далее послушайте, не стучат ли клапаны, а также проверьте их зазоры, возможно, они зажаты.

Здравствуйте. Все антифризы делятся на группы и смешивать между собой их можно лишь в определенных сочетаниях. Если вы не знаете, что у вас залито, лучше заменить антифриз полностью, это обойдется дешевле, чем последствия смешивания несовместимых жидкостей. А цвет антифриза отнюдь не является показателем его химического состава, поэтому разные производители вещества разных групп нередко окрашивают в один цвет, а о...

Здравствуйте. Проверяйте контактные группы замка зажигания и подрулевого переключателя, а также соответствующие реле и их проводку. Проблема где-то там, но где именно, будет понятно только после проверки прямо на машине.

Здравствуйте. Если очистить от инея аккумулятор и все контакты, то можно. Если же не удаляя, то желательно подождать, пока иней растает, а влага высохнет.

Здравствуйте. Вариантов починить немного — заварить, заклеить или собрать на заклепках/болтах. Затем шпатлевка, шлифовка и покраска. Насчет сколько стоит, то зависит от местности и аппетитов мастера. Если мастер хороший, то ремонт обойдется дешевле покупки нового бампера, если так себе, то лучше заменить деталь целиком.

Здравствуйте. Тут нужно все проверять, от давления в рампе, до состояния двигателя и прохождения сигналов от датчков к ЭБУ и затем к форсункам и блоку зажигания.

Здравствуйте. В первую очередь проверьте состояние проводов и надежность их подключения к клеммам АКБ, возможно, там плохой контакт. Причем как по плюсу, так и по земле, бывает, что на движке масса хорошая, а на панели приборов и блоке управления ее нет. В общем, это что-то с проводами.

Здравствуйте. Шнива больше и тяжелей 2121, поэтому и пружины у нее более жесткие. А так да, подойдут. Иногда от шнивовских пружин виток отпиливают, но по мне лучше нормальные поставить, чем так колхозить.

Здравствуйте. Подъем до тысячи вполне допустим из-за роста нагрузки, а колебания в пределах 800-850 нормальны во время прогрева двигателя. Но можно проверить регулятор холостого хода, ведь именно от него и зависят обороты на холостую.