Вопросы о Chevrolet Lacetti

Здравствуйте. Проверяйте контактные группы замка зажигания и подрулевого переключателя, а также соответствующие реле и их проводку. Проблема где-то там, но где именно, будет понятно только после проверки прямо на машине.

Здравствуйте. В первую очередь проверьте состояние проводов и надежность их подключения к клеммам АКБ, возможно, там плохой контакт. Причем как по плюсу, так и по земле, бывает, что на движке масса хорошая, а на панели приборов и блоке управления ее нет. В общем, это что-то с проводами.

Здравствуйте. У вас проблемы с проводкой, либо переломанный провод или окисленная клемма, поэтому электрический контакт иногда пропадает, либо какой-то провод оголен и иногда замыкает на другой провод или землю. Но вот где именно, нужно смотреть на месте, поэтому обратитесь к автоэлектрику.

Здравствуйте. Во-первых, не известно, кто и что там сделал до вас, во-вторых, не ясно, что именно вы там сделали. Поэтому вам нужно к автоэлектрику или специалисту по сигнализациям, ведь нужно смотреть все на месте.

Здравствуйте. Возможно, проблема в том, что заедает сама педаль или выжимной подшипник плохо скользит по валу. Нужно закатывать машину на яму и смотреть все элементы сцепления, от педали до нажимного диска и корзины. Что-то где-то заедает. Также возможен человеческий фактор, неопытным водителям нередко кажется, что педаль сцепления нажимается с разным усилием, ведь одно дело, когда ее часто жмешь во время разгона ...

Здравствуйте. Приложите фото кнопки, потому что, пока не понятно, о какой из них идет речь.