Вопросы о Chevrolet

Здравствуйте. Если вы поедете недалеко и при минимальной нагрузке на двигатель, то возгорание мало реально. Однако если грузить движок и ехать хотя бы полчаса, то вероятность возгорания сильно увеличивается, ведь температура выхлопных газов почти две тысячи градусов, поэтому температура выпускного коллектора нередко превышает четыреста градусов, что гораздо выше температуры воспламенения масла.

Здравствуйте. Очень даже может, особенно, если вы едете далеко с хорошей нагрузкой.

Здравствуйте. Вот вы пишете, что с ГБО все в порядке, но насколько это действительно так? Это вам те, кто ставил ГБО сказали, или независимый специалист? Это первое. А второе — проверьте, на бензине и газу машина заводится и работает на холостых одинаково или нет? Если одинаково, тогда нужно делать полную диагностику двигателя, включая системы питания и зажигания, кто знает, что там мастера накурочили в проц...

Здравствуйте. Они совершенно разные, поэтому не подойдет. Поищите на разборках или на том же Авито.

Здравствуйте. Под свечой четвертого цилиндра. Скорее всего, потребуются фонарик и зеркальце, а также тряпка, чтобы протереть блок.

Здравствуйте. Похоже на неисправность регулятора холостого хода, но более точно только при осмотре машины можно сказать. Надо коды ошибок посмотреть, движок послушать, может, еще что вылезет.

Здравствуйте. Чисто теоретически, мог сгореть и иммобилайзер. А почему? Так причин миллион — возраст машины уже солидный, где-то нагрели чуть сильней, где-то конденсат выпал, да мало ли что. А насчет того, иммобилайзер это или нет, смотреть надо, так-то я откуда знаю, что там? Может он сгорел, а может контактная группа замка зажигания чудит или еще что.

Здравствуйте. А фото где?

Здравствуйте. По вашему описанию сложно что-либо понять. Особенно ввел в ступор «трансформатор утечки тока». Что за зверь-то такой? А если серьезно, то вам нужно обратиться к тому, кто сигналку ставил. Ну или к любому нормальному специалисту, потому что такие вопросы решают только при личном осмотре автомобиля.