«Тойота Королла» 2022: особенности и технические характеристики модели

Престижную японскую Corolla концерн Toyota выпускает уже в 12-м поколении. Российские фанаты марки ждут, чем удивит производитель в 2022 году, как выглядит новая модель «Тойоты Короллы», когда начнется продажа автомобиля, и за сколько можно его купить.

Престижную японскую Corolla концерн Toyota выпускает уже в 12-м поколении. Российские фанаты марки ждут, чем удивит производитель в 2022 году, как выглядит новая модель «Тойоты Короллы» 2022, когда начнется продажа автомобиля, и за сколько можно его купить.

 

Технические характеристики «Тойота Королла Кросс» 2022

Машина последней генерации сходит с конвейера с 2018 года, поэтому в отношении Toyota Corolla Cross 2022 речь идет о рестайлинге. Обновления коснулись технических характеристик более, чем внешности бестселлера.

«Тойота Королла Кросс» 2022

Изменения ТТХ компактного кроссовера впечатляют. Атмосферный 4-цилиндровый 1,6-литровый двигатель с многоточечным впрыском при 6050 об/мин выдает 122 л. с. Трансмиссия: в базе – 6-ступенчатая механика, в дорогих версиях – вариатор.

Привод передний. В подвеске использованы стойки Макферсона спереди и многорычажка – сзади. Тормоза по кругу дисковые. Средний расход топлива – 6,3 л на 100 км, разгон до первой сотни – 10,8 сек. Автомобиль разработан на прогрессивной платформе TNGA.

На фото: характерный «прищур» головных огней и боковая выштамповка.

Характерный «прищур» головных огней и боковая выштамповка

Экстерьер нового кроссовера

Раскосая головная оптика и узкая радиаторная решетка придали облику Toyotas еще больше динамизма и агрессии. По бокам массивного переднего бампера вставлены фактурные разрезы с С-образными воздухозаборниками и встроенными противотуманками.

Боковины имеют изящную выштамповку, мягко ниспадающую от задних фар к переднему крылу. На корме эффектно смотрятся тонкие фонари с декоративной металлической накладкой между ними.

Сдержанный стиль салона можно оценить по фото.

Салон Toyota

Интерьер нового кроссовера

Салон не блещет изысками дизайнерских идей. Но минималистический стиль радует продуманным, хорошо организованным пространством, а обилие самых современных атрибутов не соответствует бюджетному сегменту.

Доска приборов с двухуровневым козырьком глубоко утоплена в соответствующем отсеке. Сенсорный экран мультимедиа расположен над торпедо, ниже – блок управления климат-контролем. Сидения с электроприводом регулируются по многим позициям. Качество отделочных материалов стало выше.

Toyota corolla 2022

Дизайн интерьера «Короллы Кросс» 2022 на фотографии:

Интерьер «Короллы Кросс» 2022

Цена и комплектации «Тойота Королла Кросс» 2022

Как и Toyota corolla Fielder («Филдер»), «Королла Кросс» в России представлена в шести комплектациях. Цена младшей модели «Стандарт» с кондиционером, регулируемыми зеркалами заднего вида, противотуманными фарами на корме начинается с 1 598 тысяч рублей.

Далее идут «Классик» (от 1 731 тыс. руб.), «Комфорт» (от 1 803 тыс. руб.), «Престиж» (от 1 989 тыс. руб.), GR Sport с 7-дюймовой мультимедийной системой (от 1 892 тыс. руб.). Покупка «Престиж Safety» обойдется в 2 108 тыс. руб. В последней топовой версии собственники получат опции контроля усталости водителя, удержания полосы, а также круиз-контроль и проекционный дисплей.

Точную цену автомобиля в Москве и регионах РФ можно узнать на сайте компании-производителя.

Кузов и салон

Кузов относит новинку 2022 года к собрату по модельному ряду «Тойоте Камри». Но и здесь прослеживаются следы рестайлинга.

Пространство, объем, вес

Масса машины – 1385 кг, топливный бак вмещает 50 л бензина Аи-95. За счет широкой колесной базы (2700 мм) в салоне с комфортом могут расположиться 5 взрослых пассажиров.

Объем багажника (470 л) предполагает семейные путешествия, однако не по бездорожью: клиренс авто всего 150 мм.

Размеры

Автомобиль получил следующие габариты (ДхШхВ): 4630х1780х1435 мм. Сниженный центр тяжести способствует отличной устойчивости «Короллы» 2022 на дороге, что демонстрирует видеообзор титулованного бренда из Японии.

Безопасность

Объединенный европейский комитет Euro NCAP по результатам краш-тестов выставил автомобилю 5 звезд, еще раз подтвердив высокую надежность «Короллы Кросс» последнего поколения.

На безопасность экипажа работают многочисленные аэрбеги, а также встроенный пакет сервисов и ассистентов водителя, предотвращающих ДТП на трассе. Интеллектуальная Safety-система в топовых версиях предупреждает автомобилиста, когда дорожная ситуация выходит из-под контроля.

Плюсы и минусы

Анализ положительных и отрицательных качеств авто показывает, что первых больше.

К сильным сторонам относят:

  • Надежность моторов.
  • Безопасность передвижения.
  • Комфортный салон.
  • Богатую комплектацию.
  • Хорошее соотношение цены и качества.
  • Ремонтопригодность и доступность запчастей.
  • Неплохую разгонную динамику.

Критику водителей вызывает:

  • Ограниченное количество силовых агрегатов.
  • Ненадежный вариатор.
  • Недорогая отделка салона.
  • Минимальные внедорожные качества.

Многим не хватает внутреннего пространства.

Начало продаж

В автосалонах официальных дилеров машина уже появилась, но глобальные продажи ожидаются во второй половине года. Далее предполагается рестайлинг экстерьера.

Конкуренты

Достойных соперников у Toyota Corolla Cross Released 2022 немного. Как всегда, в ногу идут:

  • Skoda Octavia – компактный семейный чешский автомобиль.
  • KIA Cerato – популярное стильное южнокорейское авто среднего класса.
  • Hyundai Elantra – седан сегмента «С» производства Hyundai Motor Company, востребованный на европейском и российском рынках.
  • Volkswagen Jetta – фаворит американцев и любимец европейцев немецкого автогиганта.

Элегантная «Тойота Королла Кросс» 2022 на фотографии:

«Тойота Королла Кросс» 2022

Отзывы владельцев

Сразу после старта продаж в сети появились отзывы, которые показали: первые впечатления пользователей от машины положительные.

Алексей:

Представительный автомобиль, который не дает затеряться среди посредственности на наших дорогах. Красивая практичная машина со вместительным багажником и отличными опциями. Но клиренс мал, что удручает.

Владимир:

Похвальная маневренность в городе, высокая динамика на треке, культурный салон – другого от японца не ожидал. Подвеска в меру мягкая и упругая, что тоже присуще азиатским моделям.