Здравствуйте. Если пружины одинаковы, поставлены правильно и все детали на своем месте, ничего не сдвинуто и не оторвано, значит, нарушена геометрия кузова в результате аварии.
Здравствуйте. Попробуйте переключать режимы с задержкой в нейтрали хотя бы на секунду, лучше две, чтобы вращающиеся детали в АКПП успели остановиться. Если стук не исчезнет, посадите за руль помощника и попросите его поочередно включать режимы, а сами из ямы слушайте, где именно стучит. Если точно в коробке, то необходимо снимать агрегат для диагностического ремонта.
Здравствуйте. Примерный ресурс вариатора до капитального ремонта с заменой цепи 200 тысяч км. Пробег до замены масла и фильтра 40 тысяч км. Если ваш пробег далек от двухсот тысяч и пробег масла с фильтром еще не выбран, то с вариатором ничего не должно произойти. Если же он сильно изношен, например, излишне быстрой и агрессивной ездой или транспортировкой груженого прицепа, то неизвестно, выдержит ли он такой проб...
Здравствуйте. Проблема где-то в электрике. Переломанный провод, окисленный или отходящий контакт, что-то в этом роде. Возможно, в районе замка зажигания.
Здравствуйте. Начните с диагностики, желательно в Сервисе и профессиональным сканером. Если высветится ошибка Р0705, значит необходимо заменить позиционный переключатель АКПП, как правило, причина в нём.
Здравствуйте. Тут стандартный алгоритм от простого к сложному. Сначала убедитесь, что в баке есть топливо и оно поступает к форсункам. Если не знаете, как это делать, то лучше обратитесь в сервис, иначе высок риск не только потерять машину, но и получить ожоги. Затем проверьте воздушный и топливный фильтры. Затем компрессию двигателя. Затем метки на цепи ГРМ. Затем искру на всех свечах и правильное время появления...
Все модели
Accord
Capa
Civic
Civic Ferio
CR-V
Crossroad
Fit
Fit Shuttle
Freed
Insight
N-BOX
Odyssey
Partner
Shuttle
Stepwgn
Stream
Vezel
Эксперт: Роман Красинец