Вопросы о Honda CR-V

Здравствуйте. У вас одно из трех — низкий уровень масла, слишком грязное масло, изношены какие-то элементы АКПП (скорее всего фрикционы). ПОэтому мы рекомендуем вам провести диагностический ремонт, если проблема окажется в масле, то вы хотя бы узнаете примерный остаточный ресурс коробки, потому что ни низкий уровень масла, ни, тем более, горелое масло, благом для нее не являются, скорее сильно наоборот.

Здравствуйте.  Скорее всего, где-то порвался или треснул сайлентблок, обычно именно он время от времени издает скрипы.

Здравствуйте.  Тут как повезет. Ну, или в каком состоянии двигатель. У одних гнет, хотя, возможно, клапаны из-за чего-то другого погнуло, у других рвет ремень, разбирают мотор, а все клапаны целые.

Здравствуйте. Это штатный режим на машинах американской сборки. Возможно, у вас именно такая.

Здравствуйте. Проверяйте провода и контактные фишки (колодки).

Здравствуйте. Здравствуйте. Сейчас, из-за действия санкций, любые машины из стран «Большой семерки», по содержанию обходятся гораздо дороже китайцев и почти не превосходят их по надежности. Поэтому мой совет – берите подходящего по цене китайца, те времена, когда они делали машины, требующие постоянно ремонта, закончились давно, сейчас их кроссоверы ничем не уступают европейским, японским или американским. Что же ...

Здравствуйте. Сейчас рынок подержанных авто непредсказуем. По поводу надежности, тут на 90 % все зависит от того, как вы ездите и ухаживаете за машиной. Если не перегружаете, избегаете езды на низких оборотах, перегрузов и тд, а также тщательно выполняете все регламентные мероприятия с учетом российских особенностей (замена масла в 2 раза чаще), то по надежности все эти модели примерно одинаковы. Даже если они рос...

Здравствуйте. Все зависит от причин появления ошибки и умения того, кто будет менять датчик. Если причина в засоренном катализаторе, то можно попробовать его прожечь, минут проехав на — тысяч оборотов двигателя. Если причина другая, нужно смотреть. Но, оригинальный датчик лучше подходит для машины и мороки с его установкой меньше. Неоригинал не всегда верные показания дает, поэтому приходится или мириться с ...

Здравствуйте. Любую головку с разборки необходимо максимально проверять, ведь она может быть поведена или покрыта трещинами. Поэтому вам нужно сделать следующее: Опрессовать ее, чтобы обнаружить скрытые трещины. Проверить ее геометрию. Заменить все маслосъемные колпачки и сальники. Притереть, а лучше сначала заменить, клапана. Прошлифовать плоскость.