Вопросы о Ford

Здравствуйте. Если бы двигатель был нормальным, то такое масло не стало бы для него проблемой. Раз чуть более вязкое, но допустимое масло привело к появлению дыма, значит, мотор устал и, как минимум, требует замены маслосъемных колпачков. Но я бы рассчитывал и на замену колец. А что там в еще в двигателе, видно будет только после его вскрытия. Так что масло тут не при чем. Тем более, что для моторов, выпущенных по...

Здравствуйте. Начните с проверки сканером на ошибки, затем проверьте уровень масла.

Здравствуйте. Поскольку вы сами подбирали и меняли модуль, то только вы знаете, что и где сделали. Пока ясно одно, что-то вы сделали не так. Ведь модуль ТСМ является частью электрооборудования и взаимодействует со многими системами, а поэтому его неправильное подключение нарушает их работу. Поэтому езжайте к хорошему автоэлектрику, пусть он разберется с последствиями вашего вмешательства в машину.

Здравствуйте. Такое бывает при уставшем аккумуляторе и исчезающей зарядке. Посетите автоэлектрика.

Здравствуйте. Скорее всего у вас требует замены задний рычаг передней подвески. Хотя, также причиной могут быть другие части передней подвески, поэтому я бы рекомендовал полностью ее перебрать, заменить все сайлентблоки, рулевые наконечники и шаровые. Если не хотите все менять, то спуститесь под машину и попросите помощника несколько раз повернуть руль из края в край, а сами ищите место возникновения звука. Когда ...

Здравствуйте. Ну, тут надо по стандартному алгоритму действовать — считывание ошибок, компрессия, проверка меток ГРМ, проверка свечей и фильтров, проверка всех проводов. После этого будет хоть что-то ясно.

Здравствуйте. Только во всех. Ведь они должны притираться равномерно. Кроме того, рекомендую проверить клапаны, от залегших колец не может так компрессия упасть. И по хорошему, надо бы головку проверить на микротрещины.

Здравствуйте. Тут нужна комплексная диагностика двигателя, со считыванием ошибок, измерением компрессии, внешним осмотром и аудиометрией.

Здравствуйте. Если маслоотделитель работает нормально, то масла во впуске не должно быть. Поэтому единственной предполагаемой причиной является течь турбины, это если вы правильно подобрали и поставили маслоотделитель. Хотя, как вариант, может, что-то не то с маслом, например, в него попала ОЖ. В общем, тут надо все разбирать, смотреть, щупать, поэтому езжайте к нормальному диагносту или хорошему механику.