Отзывы о «Джетте» с коробкой робот

На форумах уже мелькали отзывы о «Джетте» с коробкой робот, как о недоделанной системе. Трансмиссия начинала пробуксовывать и выходить из строя после первых 30 000 пробега. Учитывая значительную стоимость комплектующих и не ремонтопригодность коробки в целом, водители неохотно покупали «Джетту» с роботом.

Со временем ситуация начала меняться. Инженеры «Фольксваген Груп» пересмотрели решения для многих узлов КПП. В частности, был модернизирован гидроблок. К 2018 году в отзывах о «Джетте» (робот) стало больше положительных высказываний. Комплектация 2020 года получила еще более высокие оценки автолюбителей.

Преимущества РКПП Jetta 6

Главная особенность коробки – минимальное количество масла. Для замены по ТО потребуется всего 2 литра. В синхронизации с турбированным двигателем, по отзывам о «Фольксвагене Джетте» с коробкой робот, трансмиссия дает неповторимое удовольствие от управления, показывая высокую скорость переключения.

Недостатки трансмиссии

Негативных отзывов о Volkswagen Jetta с роботом больше. Автомобилисты отмечают, что переход на 7 передачу возможен только на ровной скоростной трассе. На минимальном подъеме обороты переходят на шестую (все в угоду экономии топлива).

Коробка робот «Джетта»

Второй минус – задержки сцепления ДСГ при переключении передач. Водители отмечают рывки при переходе на высшие ступени.

Еще одной проблемой «Фольксвагена Джетты» (робот), по отзывам владельцев, является быстрый износ механизма сцепления. После 30 000 пробега требуется менять мехатроники или весь комплект сцепления, стоимость которого 100-150 тыс. руб.

По общему мнению, DSG 7 – перспективная коробка. Но на сегодняшний день «сыровата».

Отзыв о Volkswagen Jetta с роботом

Отзыв о VW Jetta робот

Отзыв о VW Jetta с коробкой робот

Производитель знает о всех проблемах комплектации и занимается их устранением. Поэтому РКПП 2020 года намного надежней, чем аналог 2010 г., хотя по-прежнему требует доработок.