Замена масла в коробке вариатор «Тойота Королла» 2014 года — когда и как проводится, выбор АТФ

Вариативная коробка (CVT) – предмет споров и жарких дискуссий на автомобильных форумах. Брать или не брать, что лучше: АКПП, МКПП или вариатор, решают автомобилисты. Отношение к агрегату пока настороженное: «классический» автомат автовладельцы выбирают в два раза чаще. Тем не менее седаны и универсалы «Короллы» 11-го поколения в придачу к 1,3-литровому двигателю 1NR-FE и 1,5-литровому 1NZ-FE получили бесступенчатую CVT-коробку. Модель 7 лет колесит по российским дорогам, и замена масла в вариаторе Toyta Corolla 2014 года выпуска стала насущной проблемой – машины прошли не один «круг».

Какой вариатор ставили на «Короллу» в 2014 году

На свой флагманский автомобиль японские разработчики, отказавшись от однодискового робота, выбрал вариатор клиноременного типа. Производитель коробок – компания Aisin, серия агрегатов – K311 (30400-2020). Конструкция, в которой два основных шкива соединяются полимерным ремнем из высокопрочного металла, называется Belt CVT. Такую коробку ставят на двигатели малых объемов – до 1,8 л.

Вариативная КПП Aisin перед установкой на «Короллу» уже прошла испытание на других моделях. Производитель, уверенный в надежности механизмов, обозначает рабочий ресурс узлов в 200-230 тыс. км пробега. Однако некоторые водители проездили на вариаторах более 300 тыс. км без капитального ремонта, другие не дотягивают до одного – все дело в манере вождения и обслуживании трансмиссии.

K311 вариатор Toyota

Коробка Aisin K311 не любит длинных перегонов на предельных скоростях, перегрева АТФ от частых высоких оборотов двигателя, резких стартов и экстремального торможения. Также «Королле» с вариатором не рекомендуется таскать буксиры и прицепы. Запустив двигатель, нужно прогревать его даже летом в течение 10 минут, чтобы масло приняло рабочую температуру. Многие владельцы сокращают процедуру до 1 минуты, но потом расплачиваются за это укороченным межсервисным интервалом.

Какой пробег до замены рекомендует производитель

Гарантийный период автомобиля Toyta Corolla – 100 тыс. км пробега или 5 лет с начала эксплуатации. По регламенту завода-изготовителя, профилактические работы в коробке нужно проводить на 150 тыс. км по спидометру. При этом о замене масла в вариаторе Toyota Corolla 2014 производитель не говорит.

Регламент технического обслуживания Toyota Corolla

Получается, что забота о трансмиссии целиком ложится на плечи собственника, так как, намотав 150 000 км, машина снимается с гарантии. Поэтому владельцы часто меняют техническую жидкость своими руками.

Оптимальный пробег до замены

Заводская рекомендация, показывает водительский опыт, в российских реалиях не действует. Качество дорог, суровый климат диктуют свои сроки, когда нужно менять масло в вариаторе «Тойоты Короллы» 2014. Приближает дату и некорректное обращение собственников авто с агрегатом: фактический пробег до процедуры составляет 40-50 тыс. км.

Замена масла

Водителям с базовыми слесарными навыками замена масла не покажется сложной работой. Главное, иметь в гараже смотровую яму и запастись трансмиссионкой и расходными материалами.

Какую АТФ выбрать

Выкрутите заливную пробку, которую обнаружите за локером левой арки. На детали нанесены буквы TC либо FE: по ним вы определите, какое масло заливать в вариатор «Тойоты Короллы» 2014.

АТФ Toyota 08886-02505

Оригинальные АТФ:

• Toyota 08886-02505 — Объем – 4 л, цена – от 4 460 руб. Техническая жидкость с пониженной вязкостью и отличными низкотемпературными показателями изготовлена на гидрокрекинговой базе. Также масло содержит пакет противоизносных присадок. Применять продукт лучше в регионах с суровыми зимами.
• Toyota 08886-02105 — ТС. Объем – 4 л, цена – от 4 330 руб. Оригинальное масло с оптимальными вязкостно-температурными характеристиками смазывает механизм, продлевает срок службы клиноременной передачи.

Выбор расходников

Жидкость в коробку-вариатор «Тойоты Короллы» меняют вместе с масляным фильтрами, прокладками и уплотнителями.

Оригинального фильтра не найти, поэтому приобретите качественные аналоги:

• JS Asakashi, артикул JT494K, цена – от 1550 руб.
• Cob-web 113200, цена – от 1 100 руб.
• Deppul DEA0W05T, цена – от 860 руб.
• SCT SG 1096, цена – от 1 230 руб.
• ZZVF GRA0W05, цена – от 830 руб.

Масляный фильтр JS Asakashi

Другие расходные материалы:

• Уплотнительное кольцо из высококачественной резины для заливной пробки – Toyota 90430-12008, цена – от 50 руб.
• Прокладка на поддон вариативной коробки – Toyota 35168-12091 по цене от 380 руб. за 1 шт.
• Прокладка под сливную пробку масляного поддона агрегата – Toyota 90430-18008 стоит 36 руб.

Объем жидкости для полной и частичной замены

В вариативную коробку «Короллы» 2014 года выпуска входит 6,7 л технической жидкости. Если вы планируете полностью заменить масло, то это необходимо сделать в несколько циклов: потребуется не менее 12 л свежего вещества – экономнее взять 3 канистры объемом по 4 л.

Для частичной замены достаточно 2-4 л новой смазки: этим количеством вы замените 30-60% АТФ.

Частичная замена

Неполная замена масла нужна для освежения жидкости в вариаторе. Это эффективная мера, на 20 тыс. км пробега. Вещество к этому моменту еще, как правило, не успевает помутнеть и окислиться: старение смазки в герметичной емкости – медленный процесс.

Замена масла в вариаторе

Суть процедуры частичной замены: сколько масла слили — столько добавили. Запаситесь гаечными ключами, новой жидкостью, пустой пластиковой бутылкой со срезанной горловиной под отработку, средством для промывки поддона и магнитов типа «Нефраза».

Поставьте машину на эстакаду, прогрейте двигатель до 90° и заглушите его. Снимите пластиковый щиток, подставьте емкость для отработки. Затем открутите сливную пробку под машиной.

Заливка нового масла

Жидкость стекает сначала быстро, потом струя становится тоньше – дождитесь последней капли. Заверните пробку на место. Вымойте поддон и магниты, установите на место.

Вымеряйте количество слитой жидкости, ровно столько добавьте через переливную горловину снизу. Важно при частичной замене лить идентичную жидкость, не смешивая с другим веществом. Смазки обладают разной вязкостью, иными техническими параметрами: при смешивании жидкости могут свернуться.

Заливка нового масла

Контроль уровня

В КПП «Короллы» щупа нет. Чтобы проверить уровень масла в вариаторе «Тойоты Короллы» 2014 года выпуска, на прогретом двигателе открутите пробку контроля уровня, ниже переливной горловины. Если жидкость потечет тонкой прерывистой струйкой, уровень достаточный.

Адаптация

После ремонта узлов коробки передач «мозг» машины должен адаптироваться к новым условиям. Так справедливо утверждает часть водителей. Однако замена масла в коробке «Тойоты Короллы» 2014 года в кузове Е180 – не повод делать адаптацию.

Для процедуры существует специальный сканер. Прибор дает разные команды: нажать на тормозную педаль, включить передачу, активировать ручник. Двигатель при этом разогрет от 40 до 65 °С.

Сканер для диагностики авто

Устройство считывает показания и корректирует электронный блок коробки. Адаптация – сброс настроек КПП. На старой, но исправной коробке операцию проводить нельзя: изношенный гидроблок не выдержит сброса и заклинит.

Полная замена

Тема полной замены масла живо обсуждается на автомобильных форумах. Аппаратная замена подвергается критике, потому что, как считают водители, струя жидкости под давлением поднимает металлическую стружку, которая затем оседает на деталях коробки. Но это безосновательные утверждения. Напротив, аппарат выдавливает все отложения и частицы металла. Но процедура дорогая, масла нужно запасать в два раза больше, так как 50-100% АТФ идет на промывку.

Полностью, в несколько приемов, масло для вариатора «Тойоты Короллы» 2014 можно поменять в собственном гараже. Но способ затратный по времени и материалу.

Фактически, вы делаете 2-4 частичных замены, всякий раз придерживаясь одной технологии. Правда, масляные фильтры грубой и тонкой очистки, прокладку на поддон и уплотнительное кольцо на сливную пробку менять нужно обязательно. Отложения со стенок картера и других комплектующих коробки никуда не денутся, что сильно обесценивает весь труд.