Здравствуйте. Задать вопрос тому, кто «капиталил» двигатель, ведь явно, что с мотором что-то не то. Ну и разбирать мотор полностью, чтобы все перепроверить и собрать прямыми руками, для чего вам потребуется квалифицированный моторист
Здравствуйте. Если бы вы сделали ремонт нормально, такого бы не было. Так что вариант один — делать нормальный КРД, ведь неизвестно, чего вы там наремонтировали. И лучше доверить это действие квалифицированному мотористу.
Здравствуйте. Вот порядок работы цилиндров 1-2-3-4-5-6. Вот их расположение — задняя головка (возле щита моторного отсека) 1-3-5, передняя 2-4-6. Отсчет ведите от ремня ГРМ. На крышке трамблера ищите отметки первого и второго цилиндров, по ним определите направление.
Здравствуйте. Нужна полная диагностика коробки, причем не только считывание ошибок, но и контроль уровня и качества масла, проверка состояния контактов и проводки. В общем, полная. Скорее всего, проблема где-то в электрике, замочили контакт, он окислился, возросло сопротивление и вот нечеткое срабатывание АКПП. Но, может быть и что-то другое.
Здравствуйте. Проверяйте всю цепь питания, включая реле и предохранители. Особое внимание уделите контактам, возможно, они окислены, а также проводам, возможно, где-то провод питания переломан.
Здравствуйте. В вашей машине установлен турбодизель 4N15, для которого необходимо масло с допусками ACEA C2/C3/C4, API CF/SM/SN. Например:Zic X7 5W-30
Ravenol VMP 5W-30
Idemitsu Zepro Diesel DL-1 5W-30
Mitsubishi Diesel Engine OIL 5W-30Заправочный объем 7,7 л. Пробег до замены 7-10 тысяч км или один год (что наступит раньше).