Проблема кроется в самом гидроаккумуляторе (его называют «груша»). Однако исключить стоит любой подсос воздуха и проблему с клапаном обратки. Сам по себе аккумулятор — это вечная деталь. Там и ломаться нечему. А моторчик или клапан — это слабые места. В первом стоит проверить работоспособность щеток. Либо менять деталь полностью. Выбор ре
Нужно знать, какие коды выдают датчики. Работу клапанов контролирует блок АBS. Он определит, что цепь оборвана или идентифицирует замыкание в самой катушке. Бывает, что поломка вызвана тем, что провод оборвался. Обратите внимание на гидравлический усилитель тормозов. На элементы управления указывают кодовые номера 41-44. На реле при дефектах включения и выключения – кодовые номера 51, 52. Коды поломок высвечиваю
Эксперт: Ярослав Алчевский 
Эксперт: Роман Красинец