Вопросы о Лада 2114 Самара

Здравствуйте. После перепрошивки и до замены ДМРВ мотор работал нормально? Если да, то вы подобрали не подходящий датчик. Если же проблемы начались сразу же после перепрошивки, то проблема в кривом исполнении этого действия. Может, не та программа, может залили ее неправильно. Если датчик совместим с мотором, в том числе по распиновке разъема, то проблема только в кривой прошивке и ЭБУ нужно перепрошить у нормальн...

Здравствуйте. Проверяйте состояние фильтров и мотора, а также выбирайте правильную передачу. Более подробная информация вот тут.

Здравствуйте. Проблема где-то в электрике. Скорее всего, из-за конденсата появилась коррозия или грязь на контактах замка зажигания. В любом случае, начинать надо именно с него. Попробуйте снять его, удалить с контактной группы всю грязь и окислы, тщательно промыть спиртом и просушить сжатым воздухом. Если не поможет, сделайте то же самое с монтажным щитком. Проблема где-то в этих узлах или между ними. Если не смо...

Здравствуйте. На холодную невозможно нормально заменить масло, оно все не сольется. Поэтому меняйте только на горячую.

Здравствуйте. Предоставьте пожалуйста фото этой коробочки, чтобы ясно было, о чем речь идет. Потому что в штатной комплектации «Четырки» на жгутах проводов нет никаких коробочек кроме контактных колодок. И раз она на скрутках подключена, то это какой-то новодел. Но вот что именно, нужно разбираться уже на месте. Смотреть, куда и как подключено. Обратитесь к автоэлектрику, ведь по интернету сложно посмотр...

Здравствуйте. Не вполне понятен вопрос. Единственная коробочка, которая может быть на жгуте — контактная колодка. Что вы подразумеваете под «вышла из строя»? Повредили корпус? Повредили контакты? Зачем вообще было снимать ее под напряжением, сначала обязательно отключают аккумулятор. Скиньте пожалуйста фото этой «коробочки», возможно, это какой-то новодел, чтобы можно было хотя бы оценить...

Здравствуйте. Начните с измерения компрессии, если ниже 11 на холодную или 13 на горячую, то мотор нужно перебирать. Кроме того, замените топливный фильтр и проверьте давление топлива в рампе, должно быть 2,8-3,5 бар, если все нормально, то с помощью сканера проверьте работу ЭБУ и считайте коды ошибок. Кроме того, возможен подсос воздуха в разных местах, например, ВУТ или под прокладкой впускного коллектора, может...

Здравствуйте. Если компрессия в норме и клапаны отрегулированы, то проблема в регуляторе холостого хода, он зависает в закрытом положении и не может быстро перейти в открытое.

Здравствуйте. Начните с измерения компрессии, высока вероятность, что погнуло головку блока цилиндров, из-за чего компрессия сильно упала. Затем снимайте ГБЦ и проверяйте состояние клапанов и маслосъемных колпачков. В идеале нужно проверить плоскость ГБЦ, это сможет сделать любой моторист. Затем проверяйте все датчики и проводку. Если этого всего не сделать, а каким-то образом завести двигатель, то вы рискуете пол...