Вопросы о Лада 2109

Здравствуйте. Для карбюраторного автомобиля, разработанного в конце 70-х годов прошлого века это весьма хороший результат.

Здравствуйте. Для карбюраторной девятки это хорошая компрессия.

Здравствуйте. Мотор ВАЗ 21083 невтыковый, то есть клапаны не сталкиваются с поршнями и не гнутся при обрыве ремня ГРМ.

Здравствуйте. Номер кузова на «Девятке» выбит на стакане передней стойки амортизатора. Если же стакан переваривали, то у вас номер без кузова и официально поставить его на машину вы не сможете. Потому что после замены кузова вам придется проходить техосмотр, где инспектор будет сверять номер кузова с указанным в документах, а потом вписывать его в ПТС. Без этого машину вашу на учет не поставят.

Здравствуйте. У дисков действительно есть несколько важных параметров, которые делают пригодными их только для определенных автомобилей. Подробней читайте тут.

Здравствуйте. скорее всего разболталась тяга привода переключения передач, она похожа на изогнутую трубу и идет от рычага КПП к коробке.

Здравствуйте, капот, скорее всего, вызовет проблемы, а вот задние фары, если цвет каждого сигнала достаточно яркий и соответствует базовому, то может проскочить. Но все зависит от дотошности инспектора и строгости его начальства.

Здравствуйте. Замки старого и нового образца полностью взаимозаменяемы, распиновка одинаковая. Если вы ничего не переделывали в замке, то проблема где-то в проводке машины. По поводу реле зажигания — у него есть ушко для крепления, но не к «земле», потому что оно никак не связано с обмоткой. Если вы не можете сами найти причину, обратитесь к автоэлектрику, ведь это может быть как сгоревший предохра...

Здравствуйте. Для карбюраторной Девятки нормальные зазоры впускных 0,2, выпускных 0,35. Поэтому на четвертом цилиндре зазоры нужно регулировать. Но я бы вам рекомендовал сначала проверить состояние клапанов четвертого, а можно и остальных цилиндров, потому что такой зазор без причины не появляется.