Вопросы о Ford

Здравствуйте. Клапан ЕГР тут точно не при чем. Теперь вопрос – вы спускаетесь на передаче или нейтралке? В смысле не скидываете робота в нейтраль? И если на передаче, то не включаете ли вручную пониженную? Это я к тому, что роботы вообще плохо подходят для затяжных спусков, не понимают они, что вниз безопасно лишь на пониженной ехать, вот их иногда и глючит. Ошибка Р1719 как раз и вызвана тем, что робот не умеет т...

Здравствуйте. Клапан ЕГР тут точно не при чем. Теперь вопрос – вы спускаетесь на передаче или нейтралке? В смысле не скидываете робота в нейтраль? И если на передаче, то не включаете ли вручную пониженную? Это я к тому, что роботы вообще плохо подходят для затяжных спусков, не понимают они, что вниз безопасно лишь на пониженной ехать, вот их иногда и глючит. Ошибка Р1719 как раз и вызвана тем, что робот не умеет т...

Здравствуйте. Учитывая солидный возраст машины, там может быть что угодно, от грязного трамблера или проблемы с проводкой, до зажатых клапанов или забитых гидрокомпенсаторов (на них такие и такие двигатели ставили). Поэтому начинайте с измерения компрессии, затем проверка проводки, проверка гидриков или зазоров, проверка трамблера (их ставили на часть моторов с инжектором). Потом хоть что-то будет ясно.

Здравствуйте. Подойдет любое качественное (можно даже «Роснефть» или «Лукойл», но заводское) полусинтетическое 10W40 или 5W40

Здравствуйте. Проверьте, все ли провода надеты на свечи? Все ли провода надеты на трамблер? Исправны, в смысле, не сгорели ли свечи? Затем измерьте компрессию, для бензиновых моторов она не должна быть ниже 11, для дизельного 27. После этого хоть что-то будет ясно.

Здравствуйте. Раз проблема появилась после мойки, то скорее всего, где-то затекла вода, скорее всего, в блок насоса ЭГУР и образовала там замыкание. Об этом говорит появившийся гул и тугой руль. Как вариант, вода могла попасть и в сам гидроусилитель, если крышка бачка была неплотно прикрыта. Попробуйте хорошо просушить машину обдувая ее подкапотное пространство горячим (30-40 градусов) воздухом или пару дней подер...

Здравствуйте. Использовать такие болты для крепления бугелей коренных подшипников нельзя, ведь под нее нужно будет рассверливать бугеля, причем делать так, чтобы не появилось смещения. Лучшим выходом будет сделать вставку из алюминия с одной резьбы на другую и посадить ее на резьбовой герметик. Момент при этом остается тем же, что и в мануале 7-8,5 кг.

Здравствуйте. Использовать такие болты для крепления бугелей коренных подшипников нельзя, ведь под эту резьбу нужно будет рассверливать бугеля, причем делать так, чтобы не появилось смещения. Лучшим выходом будет сделать вставку из алюминия с одной резьбы на другую и посадить ее на резьбовой герметик. Момент при этом остается тем же, что и в мануале 7-8,5 кг.

Здравствуйте. В первую очередь проверьте, нет ли подсоса воздуха между воздушным фильтром и двигателем. Затем проверьте работу регулятора холостого хода (РХХ) и датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), он установлен в блоке дросселя. Если подсоса воздуха нет, а РХХ и ДПДЗ работают нормально, измеряйте компрессию двигателя, затем проверяйте работу ЭБУ.