Иммобилайзер Skybrake: принцип работы, особенности, установка и демонтаж

При активации противоугонки силовая установка блокируется реле. Вышедший из строя элемент блока управления лучше сразу заменить: поищите на разборках бэушное реле. Либо старое отдайте в ремонт опытному электрику.

Иммобилайзер Skybrake: принцип работы, особенности, установка и демонтаж
Роман Красинец Автор статьи: Роман Красинец
0
+
0
-

Современные автомобили штатно оснащены электронными средствами защиты от посягательств недоброжелателей – системами-«обездвиживателями» . Интересная разработка в этом сегменте – иммобилайзер Skybrake. Умная противоугонка построена по беспроводной технологии «Двойного диалога» – Double Dialogue (DD).

Принцип работы иммобилайзера Скайбрейк

Миниатюрные электронные «охранники» могут блокировать топливную систему, или, как иммобилайзер Skybrake, — зажигание авто. При этом immobilizer семейства Sky Brake устраняет помехи и предотвращает сканирование сигнала. Владелец машины по своему выбору устанавливает радиус действия устройства – максимум 5 метров.

Защиту двигателя производит электронный ключ с меткой. Когда пользователь покидает зону действия антенны, двигатель блокируется. Злоумышленник может обнаружить и отключить охранную сигнализацию. Но его ожидает неприятный «сюрприз» – мотор заглохнет менее, чем через минуту, уже в пути.

Принцип работы иммобилайзера Скайбрейк

Принцип работы иммобилайзера «Скайбрейк»

Диодные лампочки и звуковые сигналы дают автовладельцу информацию о состоянии прибора. Как «прочитать» оповещения индикатора:

  • Мигание в 0,1 сек. – не активны блокировка мотора и контроллера.
  • Сигнал 0,3 сек. – «Скайбрейк» выключен, но датчик в работе.
  • Тихий звук – блокировка силовой установки включена, но датчик деактивирован.
  • Двойное мигание – работает иммо и датчик движения.
Беспроводной приемопередатчик охранного механизма определяет, находится ли ключ в секторе действия блока управления. Только в этом случае возможен старт мотора. Если антенна не обнаружила метку, для запуска двигателя нужно вводить четырехзначный пин-код, зашитый в систему на заводе.

Как ведет себя иммобилайзер «Скайбрейк» , если проникнуть в машину без специального ключа:

  • 18 сек. длится ожидание – сигналы «молчат», мотор не заблокирован.
  • 60 сек. работает функция оповещения – удлиненными сигналами (звук и мерцание диода) система предупреждает, что ключа нет. Блокировка мотора еще не активна.
  • 55 сек (или меньше – по выбору владельца) срабатывает окончательное предупреждение. Однако силовой агрегат еще можно завести.
  • По истечении двух минут и нескольких секунд активируется режим «Паника» с блокировкой мотора. Теперь до появления ключа в радиусе действия антенны машина не заведется.

В момент «Паники» срабатывает тревожный сигнал, лампочка сигнализации мигает 5 раз за цикл.

Каковы основные функции иммобилайзера Skybrake

Противоугонные устройства выпущены в двух версиях: DD2 и DD5. Скрытые «обездвиживатели» отключают жизненно важные функции автомобиля. При этом обнаружить и обезвредить средства защиты сложно.

Функции иммобилайзера Skybrake

Функции иммобилайзера Skybrake

Оба электронных девайса имеют сходные характеристики:

  • частота канала для «Двойного диалога» между ключом и блоком управления – 2,4 ГГц;
  • мощность антенны – 1 мВт;
  • количество каналов – 125 шт.;
  • защита установок – 3-амперные предохранители;
  • температурный диапазон обеих моделей – от -40 °С до +85 °С (оптимально – не более +55 °С).
DD5 передает пакетные данные быстрее.

Для версии DD2

Сверхмалый по размерам механизм инсталлируют в моторный жгут проводов. Устройство блокирует цепь с помощью реле, встроенные в базовый блок. Энергопотребление каждой блокировки – 15 А, на иммобилайзер Skybrake батарейка служит до года.

В блокираторе DD2 реализована функция «Антиограбление». Она работает так: иммобилайзер Skybrake ищет в радиоэфире метку. Не найдя, начинает 110-секундный отсчет, затем блокирует силовую установку. Но предварительно срабатывает звуковой извещатель.

На иммобилайзер Skybrake батарейка служит до года

На иммобилайзер Skybrake батарейка служит до года

Особенности устройства:

  • противоразбойный и сервисный режимы;
  • идентификация владельца по радиометке;
  • автоматическая блокировка двигателя, когда ключ находится на расстоянии от управляющего блока.
Чем меньше помех возле машины, тем лучше действует защитное устройство.

Для версии DD5

По сравнению со своим предшественником прибор DD5 претерпел большие изменения. Теперь у вас в кармане или портмоне находится персональный передатчик, с которым не нужно делать никаких манипуляций – просто иметь при себе.

Прибор DD5

Прибор DD5

Компактные размеры блока управления позволяют установить девайс в скрытных местах салона, под капотом, другом удобном уголке. В конструкцию модели входит датчик движения.

Благодаря авторской кодировке такое устройство не поддается электронному взлому. Метка работает непрерывно, так как подает звуковой сигнал при критическом заряде батареи ключа.

Комплектация иммобилайзера

Микропроцессорные устройства-невидимки удобны в применении, не дают автоворам шансов на успех.

Стандартная комплектация иммобилайзера «Скайбрейк»:

  • инструкция пользователя;
  • головной системный микропроцессорный блок;
  • две радиометки для управления блокиратором;
  • две аккумуляторные батарейки для ключа;
  • пароль для отключения системы;
  • светодиодная лампа;
  • зуммер.
Комплектация иммобилайзера

Комплектация иммобилайзера

Простой по конструкции прибор можно установить самостоятельно. Цена изделия без установки – от 8500 руб.

Подробная инструкция по установке

Обесточьте автомобиль. Дальнейшие действия:

  1. Найдите скрытый сухой уголок в автомобиле.
  2. Зачистите и обезжирьте поверхность, где будете монтировать базовый девайс.
  3. Разместите коробку иммобилайзера, зафиксируйте двухсторонней липкой лентой или пластиковыми стяжками.
  4. Установите внутри машины зуммер так, чтобы обивка и коврики не заглушали звук аппарата.
  5. Смонтируйте на приборной панели диодную лампочку.
  6. «Минус» головного блока подсоедините к «массе» – удобному кузовному элементу.
  7. «Плюс» соедините через 3-амперный предохранитель с выключателем системы зажигания.
  8. Инструкция к иммобилайзеру Skybrake рекомендует контакт № 7 подключать к светодиоду и звуковому сигналу.
Контакт № 1 блокирует электропроводку, в которой должно быть штатное напряжение 12 V.

Частые неисправности и способы их устранения

Блокиратор двигателя Skybrake – надежное и долговечное охранное оборудование. Если оно работает через раз или не реагирует на радиометку, проверьте аккумуляторную батарею машины.

Проведя самостоятельную диагностику АКБ, устраните неполадки:

  • Осмотрите накопитель электроэнергии. Убедитесь, что корпус без трещин, электролит не вытекает, в противном случае поменяйте прибор. Обратите внимание на клеммы: если заметили окисление, зачистите элементы железной щеткой.
  • Открутите банки аккумулятора, проверьте остаток электролита. При необходимости долейте дистиллят.
  • Померьте напряжение в батарее. Приложите щупы мультиметра к зажимам АКБ («плюс» к «минусу»).

В аппарате ток должен быть не менее 12,6 V. Если показатель ниже, зарядите аккумулятор.

Выход из строя метки

Охранное оборудование может не срабатывать из-за неисправности радиометки. Если гарантия производителя на товар еще не закончилась, вмешиваться в конструкцию нельзя. Когда срок истек, можете открыть радиометку, осмотреть плату. Обнаруженные следы окислов протрите ватной палочкой.

Неисправности радиометки

Неисправности радиометки

Если отошли контакты, припаяйте новые выводы. Частая причина несрабатывания ключа – севшая батарейка. После замены источника питания проверьте работу противоугонки.

Нерабочий процессорный блок

Если с меткой все в порядке, причина неисправности может крыться в микропроцессорном блоке управления.

Диагностика узла:

  • Найдите место установки модуля, осмотрите пластиковый корпус: нет ли механических повреждений, трещин, сколов.
  • Убедитесь, что в прибор не попала влага (конденсат, дождевая вода). Отсыревший девайс не найдет метку в радиоэфире, поэтому разберите и просушите механизм. Не применяйте фен, не кладите оборудование возле источников тепла: этим можно только навредить. Просушенный прибор соберите, опробуйте работоспособность.
  • Если обнаружены оплавленные или окисленные контакты, замените и перепаяйте их, соблюдая схему подключения иммобилайзера «Скайбрейк».
После всех операций блок должен работать.

Не блокируется двигатель

При активации противоугонки силовая установка блокируется реле. Вышедший из строя элемент блока управления лучше сразу заменить: поищите на разборках бэушное реле. Либо старое отдайте в ремонт опытному электрику.

Проблемы с чувствительностью датчика

Продиагностировать контроллер движения можно самостоятельно.

Проблемы с чувствительностью датчика

Проблемы с чувствительностью датчика

Следуйте рекомендации:

  1. Займите водительское кресло, выньте из ключа батарейку.
  2. Запустите мотор.
  3. Тут же выйдите наружу и с силой захлопните дверь либо раскачайте кузов.
  4. Если машина не заглохла, значит, чувствительность детали на должном уровне. Когда работа силовой установки прекратилась, сработала блокировка – уменьшите показатель чувствительности.
  5. Теперь параметр нужно проверить в движении. Для этого повторите первый и второй пункты.
  6. Начинайте медленно ехать. В ключе нет аккумулятора, поэтому при правильной настройке чувствительности машина заглохнет. Если этого не произошло, отрегулируйте контроллер.
Не забывайте, что противоугонное оборудование не работает при перегоревшем предохранителе, севшей АКБ, обрыве штатной электропроводки, множестве других причин.

Отключение иммобилайзера

Уникальный четырехзначный пароль владелец получает вместе с устройством. Деактивировать девайс с помощью пин-кода просто, но манипуляция занимает некоторое время:

  1. Запустите двигатель, дождитесь включения блокировки (послышится зуммер).
  2. Выключите двигатель, подготовьтесь вводить пароль (четыре его цифры).
  3. Поверните ключ зажигания. Когда услышите первые предупредительные сигналы, начинайте их считать. Если первая цифра кода была, к примеру, 5, то, насчитав 5 звуковых импульсов, отключите мотор. В этот момент блок управления «запомнил» первую цифру пароля.
  4. Снова запустите силовой агрегат. Отсчитайте количество зуммеров, соответствующее второй цифре пин-кода. Отключите мотор. Теперь вторая цифра отпечаталась в памяти управляющего модуля.
Отключение иммобилайзера

Отключение иммобилайзера

Так, дойдя до последнего символа уникального кода, вы отключите иммо.

Удаление метки из памяти

Иногда бывают ситуации, когда утерян ключ. Тогда из памяти девайса нужно стереть информацию о метке.

Порядок действий:

  1. Из оставшихся ключей выньте батарейки, запустите мотор.
  2. Когда зуммер просигнализирует, что двигатель заблокирован, отключите зажигание.
  3. Снова заведите мотор. Начните отсчет импульсов до десяти. Выключите зажигание. Повторите так два раза.
  4. Включайте и выключайте мотор после первого или второго импульса, смотря по номеру радиометки (на корпусе изделия).
  5. Теперь вводите пин-код нового ключа: активируйте зажигание, считайте зуммеры. Отключайте мотор, когда количество сигналов совпадет с первым цифровым символом нового кода. Повторяйте действие, пока поочередно не введете все цифры.
  6. Отключите зажигание. Охранное устройство передаст короткие сигналы, количество которых будет равно числу радиометок.
Потеряв ключ, следует купить только новые метки, но не блок оборудования.

Демонтаж

Снимают все охранное оборудование в порядке, обратном установке. То есть сначала нужно отсоединить провода: «минус» – от кузовного болта или другого элемента, «плюс» – от выключателя зажигания. Далее снимите коробку с двухстороннего скотча, зуммер и диодную лампу. Демонтаж завершен.

Достоинства и недостатки устройства

В части охраны имущества иммобилайзер Skybrake DD2, так же, как и пятая модель семейства, собирает самые лучшие отзывы.

Достоинства и недостатки устройства

Достоинства и недостатки устройства

Среди положительных качеств пользователи отмечают:

  • скрытность конструкции;
  • простоту в установке и обслуживании;
  • надежную работу;
  • экономное энергопотребление управляющего модуля;
  • понятный алгоритм перекодировки.

Однако недостатки оборудования также очевидны:

  • высокая цена;
  • чувствительность к помехам;
  • действие антенны распространяется на маленькую площадь;
  • низкая скорость радиообмена между меткой и модулем управления.
  • заряда батареек ключа хватает ненадолго.

Исчерпывающие сведения об иммо «Скайбрейк» размещены на официальном сайте компании-производителя.