Автомобильный компрессор «Агрессор»: рейтинг лучших моделей производителя

В линейке автомобильных компрессоров «Агрессор» каждая модель обладает своими особенностями. И дело не только в разной мощности. Расскажем об этих устройствах без утайки, посмотрим глазами реальных пользователей.

Автомобильный компрессор «Агрессор» AGR-30

Автомобильный компрессор «Агрессор» AGR-30 — это самый маленький по производительности насос из линейки.  Многие ругают его шнур, для которого нет штатного места, но самое главное, что он со временем просто обрывается. Есть жалобы на отсутствие фонарика. Одновременно накачивать шину и освещать нельзя ― приходится выбирать. А еще он греется, если долго качать.

Большинство недостатков вызвано конструктивными особенностями. Воздух, интенсивно сжимаемый поршнем, неминуемо нагревается, и стосороковаттному электромотору приходится не просто, когда нужно накачивать автомобильное колесо.  И он бы еще больше нагревался, если бы режимы нагнетания и освещения были бы совмещены. Манометр и шнур можно отнести к конструктивным недоработкам. Первый, кстати, защищен от ударов резиновым покрытием и колпачком. Это не лучшее решение. Правильнее было бы утопить его корпусе. Но с основными обязанностями он справляется хорошо, не ломаясь годами.

Автомобильный компрессор «Агрессор» AGR-30

Судя по отзывам, это недорогой, надежный, легкий и компактный удобный в обращении агрегат, предназначенный для накачки мячей, велосипедов, надувных матрасов и покрышек небольших автомобилей. Выбирая AGR-30 учитывайте, что его возможности ограничены. С покрышкой до R14 он уверенно справится за пять минут, но колеса внедорожника уже не для него.

Автомобильный компрессор «Агрессор» AGR-35

По сравнению со своим меньшим братом, «Агрессор» AGR-35 несколько подорожал и прибавил в размерах и весе, увеличив производительность всего на 5 л/ч, но не делайте поспешных выводов, ведь этот автомобильный компрессор обрел необходимый запас мощности, а с ним и уверенность в работе. Теперь он может развивать давление до 10 атм и потреблять ток до 14 А. А вот слово «перегрев» из отзывов исчезло благодаря оребрению цилиндра. Поясним: в цилиндре компрессора движется поршень, который и создает давление. Сжатый воздух нагревается, детали механизма расширяются, зазор между движущимися частями (в первую очередь поршнем и цилиндром) сокращается, в результате чего происходит повышенное трение, ускоренный износ цилиндропоршневой группы.

Компрессор «Агрессор» AGR-35

Если вовремя не отвести избыточное тепло, цилиндр в поршне может заклинить, и компрессор окончательно выйдет из строя. Ребра, расположенные на вертикальной части прибора, увеличивают поверхность теплоотдачи и обеспечивают надежную работу более мощного насоса. Это очень большое преимущество модели. Прежняя проблема с качеством проводки осталась.

Автомобильный компрессор «Агрессор» AGR-50L

По основным техническим решениям автомобильный компрессор «Агрессор» AGR-50L — это тот же AGR-35 увеличенной мощности. Повысилась и производительность, но давление осталось на прежнем уровне, что правильно.

Автомобильный компрессор «Агрессор» AGR-50L

Покрышку R18 с одного раза автомобильный компрессор «Агрессор» AGR 50L не накачает ― тепловая защита отключает прибор. При подключении через прикуриватель может перегореть предохранитель в автомобиле.

Автомобильный компрессор «Агрессор» AGR-75

Этот прибор обеспечивает 75 литров в минуту и мощность 300 Вт. Автомобильный компрессор «Агрессор» AGR-75 двухцилиндровый, увеличилась длина провода и воздушного шланга, а вот подключиться к прикуривателю нельзя из-за большой силы тока. Словом, создается впечатление серьезного агрегата, и, судя по откликам, обманчивое. Механизм соответствует своему названию и качает интенсивно, но не выдерживает нагрузок и длительной работы. Порой не срабатывает и тепловая защита. Компрессор перегревается, выходит из строя.

Автомобильный компрессор «Агрессор» AGR-75

Автомобильный компрессор «Агрессор» AGR-160

Компрессор автомобильный «Агрессор» AGR-160 — это аппарат с действительно большой производительностью. Он справляется с любыми автомобильными скатами, а также резиной для спецтехники, надувными лодками и бассейнами. Случайно или нет, но отзывы о нем благоприятнее, чем о двухцилиндровом AGR-75. Основной недостаток — сильный разогрев воздуховода в местах соединений. Некоторые находят его тяжеловатым, но вес соответствует мощности, так что минусом это считать нельзя.

Автомобильный компрессор «Агрессор» AGR-160

Автомобильный компрессор «Агрессор» AGR-3LT

Выбирая компрессор, хочется, чтобы он качал побыстрее, но не перегревался, и не был тяжелым. Чудес не бывает, но есть хорошие инженерные решения. Например, оборудованный ресивером автокомпрессор «Агрессор» AGR-3LT.

Автомобильный компрессор «Агрессор» AGR-3LT

Применение ресивера сулит определенные преимущества:

• Продление срока службы компрессора. Не секрет, что любая техника сильно изнашивается при пуске. Это и повышенные значения тока, и плохая смазка. Ресивер позволяет сократить количество пусков. Такой компрессор не включается каждый раз, когда вы начинаете закачивать воздух. Его задача только заполнить баллон до определенного давления. Если, например, вы занимаетесь покраской и по десять раз в минуту нажимаете пистолет пульверизатора, то компрессор заработает только тогда, когда давление снизится до минимального. Можно быстро накачать покрышку или две, поскольку в резервуаре запасено много воздуха под большим давлением.
• Постепенно остывший в резервуаре воздух не будет разогревать подающий шланг в местах соединений.
• Воздух будет подаваться в систему в режиме плавно понижающегося давления, а не толчками. Иногда это имеет значение.

Автомобильный компрессор «Агрессор» AGR-6LT

Это такой же аппарат, что и предыдущий, с большим ресивером ― 6 л.

Один из владельцев отмечает, что его очень удобно возить в багажнике. Компрессор не нужно доставать. Шланга хватает на все колеса. Пока качаешь, он поддерживает 6 атм.

Автомобильный компрессор «Агрессор» AGR-6LT