Как прокачать сцепление на Фольксваген Крафтер — можно ли сделать самому

Сцепление – это ответственный узел, соединяющий двигатель и трансмиссию Volkswagen Crafter, поэтому от его правильной работы зависят многие эксплуатационные параметры машины, например, динамика и расход топлива. Однако владельцы такой техники не всегда знают, как прокачивать сцепление на «Фольксваген Крафтер», возвращая нормальную работу его гидравлическому приводу.

Зачем прокачивать сцепление на Volkswagen Crafter

Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо рассмотреть, как устроено сцепление автомобиля «Фольксваген Крафтер» и на каких принципах основана его работа. Сам механизм сцепления является стандартным, в его основе лежит выжимная (диафрагменная, лепестковая) пружина, которая прижимает ведомый диск к поверхности маховика, обеспечивая тем самым плавное подключение коленчатого вала двигателя к первичному валу коробки передач. Однако для того, чтобы сжать эту пружину и отвести ведущий диск от ведомого, необходимо достаточно большое усилие, поэтому механизм оснащен гидравлическим приводом.

Главный цилиндр сцепления «Фольксваген Крафтер»

Сам же гидравлический привод представляет собой два гидравлических цилиндра, соединенные трубкой, когда водитель нажимает на соответствующую педаль, он перемещает поршень главного цилиндра (ГЦС), сокращая тем самым его объем, что приводит к увеличению объема рабочего цилиндра (РЦС) и выдавливанию из него поршня. В свою очередь, поршень рабочего цилиндра прижимает выжимной подшипник, расположенный с ним в одном корпусе, к лепесткам диафрагменной пружины, отводя тем самым ведущий диск от ведомого.

Пока гидравлический привод сцепления «Фольксваген Крафтер» заполнен тормозной жидкостью (тормозухой) и герметичен, он исправно работает, передавая усилие от педали к лепестковой пружине, если же внутрь попал воздух, эффективность этой системы резко падает, а о всей системе говорят, что ее завоздушило. Ведь в отличие от несжимаемой тормозной жидкости воздух очень даже сжимаемый, а значит, нажатие на педаль приводит к заметно меньшему движению выжимного подшипника, результатом чего становится неполный выжим сцепления, приводящий к тяжелому включению скоростей и появлению хруста или скрежета при этом.

РЦС «Фольксваген Крафтер»

Когда такое происходит, гидравлический привод необходимо прокачивать, то есть удалить из него воздушную пробку, обеспечив тем самым герметичность и правильную работу. Сам же термин «прокачивать» возник на основании тех действий, которые предпринимают для удаления воздуха, то есть многократно нажимают на педаль и выпускают пузырьки вместе с тормозухой из РЦС. Также необходимость прокачивать сцепление «Фольксваген Крафтер» возникает после замены РЦС или ГЦС, ведь эти действия подразумевают слив жидкости, после чего систему вновь наполняют ей и прокачкой удаляют пузырьки воздуха, оставшиеся внутри.

Признаки того, что вам необходимо прокачивать гидравлический привод сцепления на «Фольксваген Крафтер»

Необходимо прокачивать сцепление после следующих ремонтных работ:

1. Выполнение любых ремонтных работ, вызванных утечкой тормозной жидкости.
2. Выполнение любых ремонтных работ, связанных со снятием колокола сцепления.
3. Выполнение любого ремонта, связанного со снятием РЦС или ГЦС.
4. Проведена замена тормозухи в связи с истечением срока службы.
5. Проведены любые ремонтные работы на тормозной системе «Фольксваген Крафтер», подразумевающей разгерметизацию гидравлической части.

Кроме того, прокачка сцепления необходима при появлении этих дефектов:

1. Падение уровня тормозной жидкости в бачке ниже допустимой отметки.
2. Ухудшилось включение передач.
3. Педаль сцепления стала излишне мягкой.
4. Педаль проваливается или плохо возвращается назад.

Как прокачать сцепление на Фольксваген Крафтер

Эти неисправности могут быть вызваны не только завоздушиванием, но и другими причинами, да и зачастую завоздушивание является лишь следствием других поломок, но если прокачивать гидравлическую систему, то по ее дальнейшему поведению можно более точно установить причину дефекта. К примеру, вы прокачали сцепление «Фольксваген Крафтер», а уровень тормозухи в бачке все равно постепенно падает, значит, где-то есть утечка и ее необходимо устранить. Если после того, как вы прокачали гидропривод, скорости включаются так же плохо, то проблема либо поврежденной лепестковой пружине, либо внутри коробки передач.

Одной из причин падения уровня тормозной жидкости становится частая эксплуатация автомобиля во время сильной жары, при этом температура внутри подкапотного пространства поднимается настолько, что тормозуха постепенно испаряется. Этот процесс может занять не один год, поэтому крайне важно контролировать уровень тормозной жидкости, чтобы не допустить изменения свойств гидравлического привода. Если же падение уровня все же произошло, необходимо доливать жидкость и прокачивать гидравлический привод сцепления «Фольксваген Крафтер».

Тормозная жидкость стандарта DOT-4

Даже если вам пришлось менять не цилиндр целиком, а только резиновые уплотнители внутри него, все равно необходимо прокачивать сцепление, ведь внутрь системы попал воздух и гидравлика будет работать менее эффективно.

Что необходимо, чтобы прокачать сцепление на Volkswagen Crafter

Если вы решили самостоятельно прокачивать сцепление на «Фольксваген Крафтер», то вам потребуются:

• яма или эстакада;
• тормозная жидкость стандарта DOT-4;
• накидной ключ на 9 мм;
• прозрачная емкость для сбора слитой тормозухи;
• резиновый шланг;
• чистая тряпка;
• помощник, который будет по команде нажимать на педаль и отпускать ее, если помощника нет, то чтобы проводить прокачку, потребуется средство для удержания педали сцепления «Фольксваген Крафтер» в нажатом состоянии.

Подготовка

Если вы решили самостоятельно прокачивать сцепление, то сначала необходимо подготовиться. Для этого:

• принесите к машине все инструменты и материалы;
• откройте капот;
• внимательно осмотрите не только цилиндры, но и весь гидропривод сцепления и тормозов «Фольксваген Крафтер», если падение уровня жидкости вызвано утечкой, то прокачка даст лишь кратковременный эффект;
• обнаружив какие-либо дефекты, устраните их;
• долейте тормозуху в бачок до максимальной отметки; снимите защитный колпачок с клапана рабочего цилиндра;
• наденьте шланги (трубки) на клапаны;
• налейте жидкость в емкость, чтобы видеть, есть ли в выходящей тормозухе пузырьки.

Как прокачивать сцепление на Volkswagen Crafter самостоятельно

Если вы решили провести прокачку сцепления на «Фольксваген Крафтер», то поступайте так:

1. Закатите машину на яму или эстакаду.
2. Откройте крышку бачка и долейте в нее тормозуху до максимальной отметки.
3. Спуститесь в яму и на колоколе коробки передач снимите крышку, открывающую доступ к клапану рабочего цилиндра.
4. Наденьте на клапан ключ, затем трубку.
5. Попросите помощника до упора выжимать и держать педаль сцепления. Если помощника нет, то используйте подручные средства, которые помогут удерживать педаль в полностью нажатом состоянии.
6. Опустите шланг, надетый на штуцер клапана РЦС, в емкость с налитой тормозной жидкостью.
7. Отверните клапан, чтобы спустить тормозуху, как только она полностью сойдет, закрутите его.
8. Дайте помощнику команду отпускать педаль, если вы работаете без него, то сделайте это вручную.
9. После каждого отпускания педали проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке, при необходимости доливайте.
10. Повторяйте описанные выше действия до тех пор, пока из трубки не перестанут выходить пузырьки воздуха.
11. Признаком того, что вам удалось полностью прокачать гидравлическую часть системы сцепления Volkswagen Crafter, будет умеренно твердая педаль и четкое включение передач.
12. Прокачав гидравлическую систему, наденьте на клапан колпачок, затем закройте его снятой ранее крышкой.

Как прокачать сцепление на Volkswagen Crafter

Шланг от клапана опускайте в емкость с жидкостью, как при прокачке тормозов.

Существует два альтернативных способа удаления воздуха из гидропривода:

1. Прокачивать сцепление через тормоза, для чего соединить трубкой штуцеры левого переднего рабочего тормозного цилиндра и РЦС, затем качать педаль тормоза и, перед ее отпусканием закрывать клапан рабочего цилиндра сцепления, а выход воздуха контролировать через бачок.
2. Заливать шприцом тормозную жидкость в клапан, закрывая его перед отключением шприца и набором новой тормозухи, контролируя уровень жидкости в бачке и выход воздуха из системы.

Заключение

Теперь вы знаете, как прокачивать сцепление на «Фольксваген Крафтер», это поможет вам самостоятельно обслуживать свой автомобиль. Правильно выполненная прокачка гидравлического привода сцепления удаляет из него пузырьки воздуха и восстанавливает правильную работу этой системы.