Вопросы о Volkswagen Passat

Приветствую. А можно фото этой странной детали?

Здравствуйте. Нормальным считают напряжение в пределах 13,5 — 14,8 Вольт, причем оно зависит как от генератора, так и от регулятора (реле). Так что у вас все нормально. Но если смущает слишком высокое напряжение, замените регулятор напряжения.

Здравствуйте. По многим причинам. Машине почти 35 лет, от штатного антикора ничего не осталось, чем красили и защищали кузовные детали неизвестно, чем обрабатывают дороги неизвестно. В общем, причин много. Попробуйте все проварить, затем обработайте антикором и воздерживайтесь от езды по снегу и льду. Ну и обновляйте антикор хотя бы раз в три года, а лучше каждый год.

Здравствуйте. Проверяйте термостат и вентилятор с его цепью управления.

Здравствуйте. Постарайтесь определить место возникновения хруста, ведь причина может быть как в рейке, так и подвеске. И проведите полную диагностику передней ходовки и всего рулевого управления.

Здравствуйте. Реле находится внутри кнопки включения аварийной сигнализации. Однако возникает вопрос, у вас не работают только передние повротники, или все? И как не работают, в смысле только при включении поворотника (рычага) или при нажатии на аварийку тоже?

Здравствуйте. Сделайте диагностику в ближайшем автосервисе и сообщите ее результаты, тогда будет хоть что-то ясно. Пока лично я склоняюсь к мысли, что если все работает нормально, то между панелью приборов и землей плохой контакт. А вот если будут ошибки, то придется разбираться.

Здравствуйте. Отдельного предохранителя именно на габаритный огонь правой фары нет, есть предохранитель SB47 в блоке предохранителей, расположенных в моторном отсеке неподалеку от левой фары, но он установлен в цепи питания всех лампочек передней и задней правых фар. Если у вас проблема с габаритом передней фары, то это либо лампочка, либо контакт, либо провод.

Здравствуйте.  Тут без разницы, аналог или оригинал, чугунная труба и есть чугунная труба, пусть даже такой сложноизвилистой формы. Если мотор исправен, то впускной коллектор десятки лет служит. Если нет, то в зависимости от дефекта срок службы впускного коллектора может до нескольких лет сократиться.