Сплавился катализатор, что делать

Решен

Здравствуйте. На Бору ставили 2 вида выхлопных систем, различающихся типом и расположением катализатора (одинарная и сдвоенная). Разница между ними в том, что к сдвоенной подходили 2 выхлопные трубы, а к одинарной только одна. Иными словами, сдвоенная стояла до штанов, одинарная после. Проблема в том, что в системе со сдвоенным катализатором после штанов стоял дополнительный глушитель, но никак не катализатор. Если у вас на самом деле 2 катализатора — сдвоенный и одинарный, то выхлопную систему кто-то колхозно переделал. Вы снимите второй «катализатор» и посмотрите, точно ли это он, там должна быть такая же скрученная сетка или керамическая болванка с мелкими-мелкими дырочками. В общем, с глушителем никак не перепутать. По поводу вопроса — можно ли ездить без катализатора, то да, можно, правда, всегда будет показывать ошибку. Можно перепрошить двигатель на работу без катализатора. Можно вварить новый. Все зависит от ваших финансовых возможностей и желания.