Здравствуйте. Чем меньше толщина металла, тем ниже жесткость пружины. А плюс это или минус, зависит от того, чего вы хотите добиться. Если вам нужно сделать подвеску более мягкой и вы готовы на снижение грузоподъемности, то плюс, если же вам нужно повысить грузоподъемность или увеличить жесткость подвески для лучшей устойчивости в поворотах, то минус.
Здравствуйте. Нетяжелый прицеп массой до 500 кг Октавия тащить может. Но, ценой заметного снижения ресурса сцепления. Теоретически, она сможет утащить и больше, но, скорее всего это быстро убьет сцепление. Стоит ли оно того? Может, лучше взять машину с коробкой механикой? Там влияние прицепа гораздо меньше, да и стоимость сцепления ниже.
Здравствуйте. Ресурс современных моторов и так невелик, мало кто из них пробегает свыше 300 тысяч км. При этом производители стараются соблюсти баланс между мощностью, надежностью и минимальными затратами на производство. Stage 1, то есть замена прошивки, меняет баланс в сторону увеличения мощности, из-за чего ресурс двигателя сокращается на 10-30%, точное значение зависит от многих факторов.
Здравствуйте. В крупных городах стоимость такого ремонта составит 10-30 тысяч рублей, однако в поселках, при таком же качестве ремонта, вы отдадите 5-15 тысяч. За эту цену вам выровняют (отрихтуют) багажник, затем зашпатлют и покрасят его либо целиком, либо локально, если смогут подобрать краску.
Здравствуйте. Если двигатель делал нормальный мастер, то такого не бывает. А что сделали ваши «специалисты» — вопрос. Поэтому может быть что угодно, от механического повреждения блока или головки (масло через дефект обходит каналы), до неисправности масляного насоса или обратного клапана, не говоря уж о дефектах сборки двигателя. нужно полностью разбирать мотор и проводить дефектовку всех деталей, ...
Эксперт: Роман Красинец