Вопросы о Renault

Здравствуйте. Для Степвея, как и всего семейства Логанов, подходят почти любые масла, ведь в них стоят моторы, разработанные еще в начале восьмидесятых годов. Такие дубовые и неубиваемые. Поэтому минимальный класс масла по API SL/CF, лучше можно хуже нет. Что касаемо производителя, лично я за Лукойл или Роснефть. А все эти зарубежные марки, особенно из санкционных стран, во-первых, даже если оригинальные, то для т...

Здравствуйте. Вполне успевает. Но хотя бы раз в год подзаряжайте его вручную, от зарядного устройства. Так, чисто для спокойствия.

Здравствуйте, оба реле находятся в блоке предохранителей под капотом. 784 реле низкой скорости, 336 реле высокой скорости. А на корпусе вентилятора может лишь резистор находиться.

Здравствуйте. Тут все зависит от многих факторов, например, тока, который потребляет противоугонка, состояния мультимедийной системы и ее потребляемого тока. Если все исправно, то на пару месяцев заряда хватает, если все потребители отключены, то может и на полгода хватить, а если какое-то устройство «подъедает», то может и за пару дней полностью разрядиться.

Приветствую. Ну, троить из-за дроссельного узла не может в приниципе, тут какие-то другие причины должны быть. И еще, что за ошибки показало? Без этого сложно даже предположения строить. Но вообще похоже на проблемы по электрической части у системы управления двигателем (подача топлива и зажигание).

Здравствуйте. Меняйте АКБ, он уже не принимает заряд и не держит его.

Здравствуйте. Тут причин может быть масса, от низкой компрессии, до плохой работы форсунок (недостаточное распыление) и каких-то проблем с системой зажигания (на дизельных с управлением форсунками). Начните с измерения компрессии, если она ниже 11 на бензиновом или 22 на дизельном, то проблема в ней. Затем проверьте состояние свечей зажигания или накаливания, попробуйте просканировать двигатель на ошибки перед зап...

Здравствуйте. Если дело не в разряженном аккумуляторе и отсутствии бензина, то причина одна — менял прокладку кто-то очень криворукий. И что он там накриворучил, я не знаю. Может, ремень или цепь ГРМ криво поставили, может, свечные провода перепутал или еще что, кто кроме этого «мастера» знает.

Здравствуйте. Если не лень снимать, то лучше уносить домой, тогда легче будет машину заводить. Если лень, но вся проводка исправна и не подъедает электричество, то будет несколько сложно, но вполне возможно, заводить движок даже в мороз. А если с проводкой что-то не то, то обязательно снимайте.