Уровень масла в «автомате»

Решен

Слишком мало масла в «коробке» – к скорому появлению «жижи», состоящей из воздуха и масла. Она образуется из-за того, что насосный механизм начинает прихватывать воздух и смазывающую жидкость. Как итог – снижение теплоемкости и теплопроводности, а затем падение давления и выход АКПП из строя. Может начаться пробуксовка, и будут «сгорать» пакеты фрикционных дисков, а также резко возрастет износ трущихся деталей.

При переливе смазывающей жидкости происходит ее вспенивание. Из-за повышенного давления также начинают течь прокладки и уплотнители. При самом неблагоприятном исходе начнут буксовать фрикционные диски, а это уже приведет к поломке АКПП.