Здравствуйте. Такое бывает, если перекосило гидротрансформатор на валу двигателя, но для этого его должны были снимать. Единственный способ проверить — снять коробку с «бубликом», выкрутить свечи и поглядеть, легко ли будет крутиться двигатель? А то может там уже вкладыши провернуло давно.
Здравствуйте. Проблема либо в замке зажигания, либо в проводке. С ключа стартер двигатель крутит? Как вы определили отсутствие искры? Гудит ли бензопасос, когда включаете зажигание?
Здравствуйте. Уточните пожалуйста, о каком реле идет речь. О том, что управляет свечами (это не реле, а трамблер) или что отключает питание в системе зажигания целиком? Или которое подает питание на свечи дизельного мотора?
Здравствуйте. Скорее всего, у вас не работает заряд на машине, поэтому аккумулятор разрядился и мотор заглох. Измерьте напряжение АКБ, если оно сильно ниже 12 вольт, то зарядите его или «прикурите» от другой машины. Если все заработает, ищите неисправность, из-за которой АКБ не заряжалось. Если же напряжение нормальное, проверяйте клеммы на аккумуляторе и кузове автомобиля.
Здравствуйте. Для турбины это слишком большой пробег, поэтому масло может утекать и через нее. Но точно так же может уходить через маслосъемные кольца или колпачки. Нередко при хорошей компрессии и тяге колпачки высыхают, что и приводит к огромной утечке масла. Реже это бывает с маслосъемными кольцами, гораздо чаще их износ или залегание связаны с такими же проблемами компрессионных колец, а это приводит к падени...
Здравствуйте. Проблема где-то в топливной системе. В первую очередь замените топливный и воздушный фильтры. Если не поможет, то проверяйте все от топливного насоса до обратного клапана, включая ЭБУ двигателя.
Эксперт: Роман Красинец