Такая проблема: на прогретом двигателе при скорости 80 км/ч и более начинает подниматься температура(стрелку от 90 уверенно двигается к 130), как только сбрасываешь скорость температура возвращается на 90. Пробег 62000. В профильном сервисе ошибок не нашли, начали перечислять что нужно поменять, что то может быть и поможет.
Здравствуйте. Раз ошибок нет, то у вас забит большой круг системы охлаждения. Возможно, заклинило термостат. Заведите машину и прогрейте до рабочей температуры, затем прикоснитесь рукой к нижнему и верхнему шлагам, подходящим к радиатору охлаждения двигателя. Если верхний холодный, то заклинило термостат. Если верхний горячий, а нижний холодный, то забит грязью радиатор. Если же оба шланга горячие, то либо не работает вентилятор или цепь его питания, либо радиатор оброс грязью. Чтобы проверить вентилятор, снимите с него подходящие провода и подключите напрямую к АКБ, если он заработал, то измерьте ток, он должен быть в пределах 10-15 ампер. если сильно больше, то меняйте его. Чтобы проверить цепь питания моторчика, снимите провода с датчика включения вентилятора и замкните их, включившийся вентилятор говорит о неисправности датчика, если же он не заработал, нужно искать обрыв или менять реле. Если вы не знаете, где находятся эти элементы и как пользоваться тестером, обратитесь к любому автоэлектрику. Промыть радиатор снаружи вы сможете на любой автомойке. Если же оба шланга горячие, а радиатор снаружи чистый и вентилятор работает нормально, то проблема в рассыпавшейся помпе, но проверить ее состояние можно только после демонтажа.
