Вопросы о Mitsubishi

Здравствуйте. А вопрос в чем? Чем вам помочь?

Здравствуйте. Ручного включения переднего моста на этом внедорожнике не предусмотрено, водитель только подает команду специальным переключателем, остальное выполняет сложная электро-гидравлическая система. По поводу мотора 4G64 могу сказать одно — он надежный, но требовательный. Если вовремя менять масло и не убивать его постоянными гоночными стартами и «экономичным» режимом с оборотами ниже 2,5 ты...

Здравствуйте. Да, рамная, ведь его основа — пикап Mitsubishi L200, только вместо рессор сзади установлены пружины.

Здравствуйте. Есть лишь 2 причины низкого давления масла — неисправный насос и наружная или внутренняя утечка. Однако учитывая, что машина после КРД, но на холодную давление более менее есть, а на горячую нет, и из мотора масло не льет струей, то те, кто делал вам капиталку, что-то сделали не так, поэтому где-то масло выходит из системы подачи без снижения напора, вот давления в системе и нет. Как вариант, с...

Здравствуйте. Прочитайте эту статью, там вы найдете все ответы. Но главная причина в том, что один из цилиндров работает неправильно. А вот почему это происходит, нужно смотреть на месте. Поэтому езжайте в автосервис на диагностику.

Здравствуйте. Ищите окисленный контакт или оборванный провод в цепи питания клапана.

Здравствуйте. Столько возрастные моторы очень не любят работать на максимальных оборотах без нагрузки, это резко увеличивает износ всех деталей кривошипно-шатунного механизма и цилиндропоршневой группы. Раз чек не горит, то повреждения чисто механические, поэтому без диагностики подушек и вскрытия двигателя не обойтись. Падение тяги и нестабильная работа на ХХ говорит о возможных проблемах с толкателями клапанов, ...

Здравствуйте. Проблему ищите где-то в цепи питания дальнего света — от выключателя, до лампы, то есть реле, провода, предохранители, контакты. Если не знаете, где все это находится, обратитесь к автоэлектрику.

Здравствуйте. Все ответы вы найдете тут