Почему болтается рычаг МКПП на «Ладе Приоре» и как это устранить

Если дребезжит рычаг селектора передач КПП «Приоры» и при этом еще болтается в горизонтальной плоскости, проблема может быть в изношенной втулке, через которую он соединен с кулисой. В этом случае надо выполнить шаги 1-5 из списка выше.

Болтается рычаг КПП «Приоры»
Роман Красинец Автор статьи: Роман Красинец
0
+
0
-

Рассмотрим, как определить причину и устранить дефект, если болтается рычаг КПП на «Приоре».

Какие МКПП стоят на «Приоре»

Автомобили ВАЗ семейства «Лада Приора» комплектуются механическими КПП трех типов (2170, 2180 и 2181), различающимися способом управления коробкой — кулисным (2170 и 2180) и тросиковым (2181).

В первом случае управление работой коробки осуществляется непосредственно через жесткую тягу, связанную шарнирно одним концом с рычагом выбора передач в салоне, а другим — со штоком управления исполнительным механизмом внутри самой коробки передач.

Во втором случае используется пара гибких тросиков, управляющих маятниковыми рычагами, расположенными на отдельном, смонтированном на верхней части коробки, устройстве выбора и включения скоростей.

Почему болтается рычаг КПП

Потеря рычагом четкости переключений, вялый возврат или отказ встать в нейтральное положение, а также увеличенные люфты — это следствие интенсивной эксплуатации либо неисправностей. Если сильно болтается рычаг КПП «Приоры», этому, как правило, сопутствуют один или несколько признаков:

  • выбранная передача отказывается включаться;
  • задевание рычагом элементов салона со стороны водителя — сидений или окантовки кожуха;
  • включение передачи, не соответствующей выбранной;
  • появление посторонних призвуков, шума, гула и дерганий ручки КПП «Приоры» при выжимании и отпускании сцепления.
Болтается рычаг КПП «Приоры»

Болтается рычаг КПП «Приоры»

Соответственно, после выяснения причины, почему неправильно работает и болтается рычаг КПП на «Приоре», для восстановления работоспособности потребуется регулировка либо ремонт с заменой дефектной детали. Спровоцировать болтанку рычага выбора передач автомобиля Priora могут неисправности трансмиссии, таких ее частей, как сцепление или коробка передач, вынуждающие прилагать чрезмерные усилия для переключения. Недостаточное выключение сцепления из-за невыжатого до конца подшипника сопровождается хрустом и скрежетом, дерганиями, Это ускоряет износ всех элементов приводного механизма, он сильно шумит, машину начинает трясти и движение может сопровождаться подергиванием.

Для выявления причины, по которой болтается ручка КПП «Приоры», нужно провести диагностику состояния узла от рычага в салоне до исполнительного устройства на КПП соответствующего типа.

На кулисной коробке

Причинами нарушения четкой работы ручки, переключающей скорости, на автомобилях с кулисным типом управления переключениями являются его поломки и разрегулировки.

Самая распространенная причина болтанки, дребезга и вибраций рычага на холостом ходу — это износ втулки между ручкой переключения передач и осью ее перемещения взад-вперед. Между рычагом и прижимными шайбами появляется зазор, качество крепления ухудшается, вибрация от коробки передается через кулису на неплотно затянутый шарнир и его детали начинают греметь, отчего дребезжит ручка КПП «Приоры».

Потеря устойчивости ручки выбора передач в нейтральном положении, дергание, стук и затрудненная координация включения скоростей могут возникнуть из-за поломки пружины на оси рычага выбора передач в исполнительном механизме, находящемся в картере коробки.

Болтаться рычаг может в вертикальном направлении из-за поломки или выхода из строя деталей шаровой опоры рычага (пластмассовой обоймы, подпорной пружины).

Разрегулировка кулисы и всего механизма управления ее работой вследствие естественного износа элементов проявляется в увеличенных люфтах во время смены скоростей, неправильном их включении и, увеличенной вибрации, передающейся рычагу КПП «Приоры».

Самостоятельное вытягивания вмятин!
Самостоятельное вытягивания вмятин!

Устранение вмятин на вашем авто без повреждения лакокрасочного покрытия!

Реставратор-полироль для пластика, резины и кожи
Реставратор-полироль для пластика, резины и кожи

Подходит для любых поверхностей. Очень долговечный эффект.

Топ товар Видеорегистратор + Радар-детектор - Защита от штрафов
Видеорегистратор + Радар-детектор - Защита от штрафов

Характеристики: Чувствительный Радар-детектор. Есть база радаров и камер всего мира.

790 ₽ Немецкие автобаферы Power Guard
Немецкие автобаферы Power Guard

Характеристики: Уменьшают износ ходовой части. Повышают дорожный просвет (+3 см)

1990 ₽ Мультимедиа центр с GPS для Авто
Мультимедиа центр с GPS для Авто

Характеристики: регистратор, ОС — Android, сенсорный экран 7″, есть GPS.

790 ₽ Немецкие автобаферы Power Guard
Немецкие автобаферы Power Guard

Характеристики: Уменьшают износ ходовой части. Повышают дорожный просвет (+3 см)

Магазин AvtoShark

На тросиковой коробке

Если болтается рычаг КПП на «Приоре» с тросиковой коробкой, это может происходить из-за износа приводных тросиков и крепления их купольных наконечников на шаровых пальцах маятниковых рычагов или к селектору скоростей в салоне. Также причиной может быть неисправность шаровой опоры. При этом могут появиться шум, треск и дребезг ручки КПП «Приоры» при нажатии на газ.

Что делать

В зависимости от выявленной причины, нужно будет принять меры по ее устранению регулировкой исправных либо заменой вышедших из строя узлов. Для тросовой и кулисной конструкций МКПП нужно сделать описанные ниже шаги.

На кулисной КПП

Если рукоятка селектора болтается и люфтит в вертикальной плоскости, нужно проверить целостность седла шаровой опоры и пружины. Для этого:

  1. Снять кожух.
  2. Ключом на «13» отвернуть гайку, фиксирующую ось ручки выбора передач.
  3. Фигурной битой с трещоткой вывернуть винт крепления оси.
  4. Вытащить ось.
  5. Выведя рычаг из вилочного шарнира тяги, вытащить втулки и проверить их на износ.
  6. Снять с помощью круглогубцев или поддев шлицевой отверткой стопорное кольцо.
  7. Вытащить шарнир в сборе с рычагом, затем пружину.
  8. Разжать седло и снять со сферического наконечника пальца рычага шаровую опору.
  9. Заменить изношенные детали и собрать в обратном порядке.
Ремонт КПП «Приоры»

Ремонт КПП «Приоры»

Если дребезжит рычаг селектора передач КПП «Приоры» и при этом еще болтается в горизонтальной плоскости, проблема может быть в изношенной втулке, через которую он соединен с кулисой. В этом случае надо выполнить шаги 1-5 из списка выше.

Проблема может быть в разрегулированной кулисе или реактивной тяге и в худшем случае — в поломке пружины на оси перемещения рычага выбора задней и передней передач в механизме, расположенном внутри картера КПП. В последнем случае придется принимать неизбежное решение снимать коробку и менять механизм.

Если дело в разрегулировке тяги привода из-за износа шарнира, то необходима замена. Для этого необходимо:

  1. Открутить хомут и 2 болта крепления кронштейна.
  2. Вытащить шарнир из тяги, раскрутить гайку и на его место поставить новый, собрав в обратном порядке.
  3. Вставить в тягу и закрепить болты кронштейна, затем затянуть хомут.

Если требуется регулировка кулисы, то ее производят, предварительно поставив (и удерживая) ручку селектора передач в положении «задняя скорость». Затем, ослабив хомут на месте стыковки со штоком переключения передач в коробке и слегка двигая рычаг, подбирают его оптимальное положение при включенной задней скорости. Затягивают хомут кулисы и проводят полный цикл переключений для проверки. Регулировку делают вдвоем.

790 ₽ Немецкие автобаферы Power Guard
Немецкие автобаферы Power Guard

Характеристики: Уменьшают износ ходовой части. Повышают дорожный просвет (+3 см)

Топ товар Видеорегистратор + Радар-детектор - Защита от штрафов
Видеорегистратор + Радар-детектор - Защита от штрафов

Характеристики: Чувствительный Радар-детектор. Есть база радаров и камер всего мира.

1990 ₽ Мультимедиа центр с GPS для Авто
Мультимедиа центр с GPS для Авто

Характеристики: регистратор, ОС — Android, сенсорный экран 7″, есть GPS.

Реставратор-полироль для пластика, резины и кожи
Реставратор-полироль для пластика, резины и кожи

Подходит для любых поверхностей. Очень долговечный эффект.

790 ₽ Немецкие автобаферы Power Guard
Немецкие автобаферы Power Guard

Характеристики: Уменьшают износ ходовой части. Повышают дорожный просвет (+3 см)

Самостоятельное вытягивания вмятин!
Самостоятельное вытягивания вмятин!

Устранение вмятин на вашем авто без повреждения лакокрасочного покрытия!

Магазин AvtoShark

На тросиковой КПП

Если дребезжит ручка КПП «Приоры» и причиной является износ или поломка шаровой опоры, ее заменяют на новую.

Ремонт рычага КПП на «Приоре»

Ремонт рычага КПП на «Приоре»

Завод рекомендует замену тросов, причем новой парой. Это может быть накладно. Чаще всего изнашиваются гнезда, в которые помещаются сферические наконечники пальцев на маятниковых рычагах устройства выбора передач, закрепленного на коробке. Можно попытаться заменить только их с помощью ремкомплекта.

Дребезжание, возникающее на 3-й и 4-й передачах, может генерироваться неплотным прилеганием зацепления прижимающей тросики металлической скобы в отверстии кронштейна консоли, которая будет вибрировать, издавая сильный звук, похожий на звон.