Распиновка фары Лада Приора — схема блока управления светом

В обычных условиях распиновка фары «Лада Приора» не имеет значения для владельца такой машины. Однако стоит возникнуть каким-то проблемам со световым электрооборудованием, как информация о том, какой контакт разъема блок-фары за что отвечает, становится крайне востребованной.

Схема управления светотехникой на автомобилях «Лада Приора»

Создавая схему управления светотехникой на «Ладе Приоре», инженеры «АвтоВАЗа» решили не изобретать ничего нового, а использовать проверенные временем решения, поэтому каждая лампочка включена в цепь, образованную:

1. Аккумулятором и генератором, в зависимости от того, работает ли двигатель.
2. Контактной группой замка зажигания.
3. Контактной группой модуля управления светотехникой (МУС).
4. Контактной группой левого подрулевого переключателя (ЛПП).
5. Предохранителями.
6. Реле (не на всех комплектациях).
7. Проводкой.

Разъем блок-фары автомобиля «Лада Приора»

При этом разъемы выступают как часть проводки, поэтому крайне важно, чтобы распиновка обеих частей каждого из этих устройств, соответствовала друг другу. Когда водитель поворачивает ключ зажигания, замыкая соответствующую контактную группу, питание поступает на МУС и левый подрулевой переключатель, поэтому водитель может включить фары ближнего или дальнего света. При этом напряжение поступает на фары через предохранители, ведь в случае замыкания они защитят электронику автомобиля от перегрузки.

В «Лада Приора» бедных комплектаций включение ближнего света происходит напрямую с контактов МУС и левого подрулевого переключателя, поэтому контактная группа быстро обгорает, люксовая версия лишена этого недостатка, ведь там установлено реле, которое принимает на себя основную нагрузку и продлевает срок службы электрических контактов. Все реле и предохранители этой схемы расположены в монтажном блоке внутри «торпеды», слева от руля.

Как устроены фары и фонари «Лады Приоры»

Расположенные в передней части «Лады Приоры» фары (блок-фары), устроены следующим образом:

1. Корпус состоит из двух частей – основы и стекла.
2. Внутри корпуса находится отражатель, одновременно выполняющий функцию каркаса для крепления всех ламп, а также формирующий направление ближнего и дальнего света фар (для каждой лампы свое отделение).
3. Установленный в корпусе моторчик электрокорректора фар меняет вертикальный угол отражателя по команде МУС, благодаря чему световой поток будет направлен выше (что увеличивает дальность освещения, но слепит встречных водителей) или ниже (сокращает дальность освещения, но снижает риск аварий из-за ослепления водителей на встречке).
4. Подходящие к каждой лампе фишки соединены проводами с разъемом, расположенным вне корпуса блок-фары, причем распиновка фишек соответствует цоколю источников света, а распиновка внешней колодки соответствует ответной части переднего жгута проводов (косы) «Лады Приоры».

Распиновка фары Лада Приора

Задние фонари устроены гораздо проще, ведь от них не требуется формировать световой пучок с определенным углом наклона, поэтому они состоят всего из двух частей – основы и стекла. При этом в основу вставляют патроны с лампами, а стекло играет роль светофильтра, благодаря чему подаваемые фонарем сигналы отличаются по цвету:

• габариты и стоп-сигналы красные;
• указатели поворота желтые;
• индикатор включения заднего хода белый.

Поскольку к световым приборам подходят не отдельные провода, а жгут, то распиновка фар «Лада Приора», равно как и фонарей, должна полностью соответствовать контактным группам разъемов этих жгутов.

МУС «Лада Приора» — схема и распиновка

Модуль управления светом «Лады Приоры» состоит из следующих элементов:

1. Выключатели.
2. Светодиоды (индикаторы включения различных режимов).
3. Потенциометр (переменное сопротивление).
4. Резисторы.

Так выглядит печатная плата МУС

Распиновка модуля управления светотехникой для «Лада Приора» самой богатой и самой бедной комплектации абсолютно одинакова, разница лишь в том, что чем ближе к «люксовой» версии, тем больше функций выполняет этот блок, а значит, больше контактов разъема задействовано. Вот таблица распиновки этого модуля:

Распиновка этого прибора на «Лада Приора» первого и второго поколений одинакова, но их подключают не к отдельным проводам, а жгуту проводов, поэтому и важно понимать назначение каждого вывода.

Контактная группа модуля управления светом «Лады Приоры» в комплектации «люкс»

Распиновка фар и фонарей «Лады Приоры»

Поскольку на каждую лампу питание приходит по двум проводам («плюс» и «земля»), то в таблице распиновки мы будем указывать тип света и привязанные к нему контакты разъема фар и фонарей. Распиновка блоков правой и левой стороны полностью идентична.

Вот распиновка передних фар «Лады Приоры»:

Проводка и разъем заднего фонаря «Лады Приоры»

Вот распиновка задних фонарей «Лады Приоры»:

Заключение

Зная распиновку фар «Лады Приоры», вы сможете самостоятельно проводить диагностику и ремонт электропроводки, а также светового оборудования на этом автомобиле, поэтому такая информация особенно важна для всех, кто предпочитает не обращаться в автосервис, а обслуживать или чинить авто своими руками.