Особенности замены рулевой рейки на ВАЗ 2109 своими руками

Замена рулевой рейки ВАЗ 2109 рекомендована в тех случаях, когда восстановление этого агрегата обходится дороже покупки нового или подержанного, но в хорошем состоянии. Кроме того, эта операция потребуется тем, кто хочет модифицировать легендарную «Девятку», установив ей гидроусилитель.

Симптомы поломки рулевой рейки ВАЗ 2109

Чтобы рулевой рейки не оказалась напрасной тратой денег или времени, сначала убедитесь, что в машине присутствуют признаки, которые позволяют хотя бы примерно определить состояние узла. Вот наиболее важные признаки, сигнализирующие о возможной проблеме механизма:

• стук под левой стороной «торпеды» во время поворота руля или проезда по неровной территории;
• резко возросло усилие, необходимое для поворота руля (баранки, рулевого колеса);
• появился люфт руля или колес.

Внешняя разница между новой и бывшей в эксплуатации рулевой рейкой «Девятки»

Поскольку причиной этих проявлений могут быть и дефекты подвески ВАЗ 2109, то без полноценной диагностики ходовой части не обойтись. К примеру, стук может быть вызван изношенной шаровой опорой, причиной люфта колес нередко становится разбитый кардан рулевого вала, а то и изношенные ступичные подшипники.

Подготовка

Чтобы правильно и быстро провести замену рулевой рейки на ВАЗ 2109, необходимо выполнить комплекс подготовительных мероприятий:

1. Провести диагностику ходовой, чтобы исключить другие причины появления симптомов неисправности этого узла.
2. Отремонтировать ходовую часть, поменяв изношенные сайлентблоки.
3. Провести новую диагностику. Если симптомы не исчезли, то снять рейку для проверки состояния и ремонта. Возможно, после небольшого восстановления ее замена не потребуется.
4. Если ремонт невозможен или не имеет смысла, то приобрести новый механизм и все, что нужно для его установки.

Такой алгоритм сохранит вас от бессмысленного демонтажа рулевого устройства, но для его выполнения вам потребуются не только гаечные ключи, но и другое оборудование, в первую очередь яма в гараже или эстакада. Ведь проверить подвеску можно лишь тогда, когда авто стоит на колесах, а не висит на подъемнике или страховочных подставках.

Рулевая рейка является частью сложной системы передней подвески (ходовой части)

Кроме того, пока будет нормальный доступ к машине снизу, вы сможете проверить выхлопную и топливную системы, утечка дыма не так опасна, как утечка бензина, но и она снижает комфортность езды на ВАЗ 2109.

Запчасти

Список запчастей зависит от того, что именно вы собираетесь делать с рулевой рейкой ВАЗ 2109. Если вы планируете замену агрегата, то нужен новый или восстановленный механизм, если же вы собираетесь сначала хотя бы попытаться восстановить старый модуль, то сможете составить список только после разбора рейки и дефектовки всех компонентов.

Инструменты и оборудование

Для замены или ремонта рулевой рейки на ВАЗ 2109 вам потребуется одинаковый набор оборудования:

• комплект накидных/рожковых ключей разных размеров для отворачивания гаек и болтов;
• трещотка или вороток с удлинителем и набором стандартных бит (головок);
• съемник пальцев наконечников рулевых тяг (в некоторых магазинах его называют съемником шаровых опор);
• любой препарат для откручивания закисших гаек;
• домкрат;
• баллонный ключ;
• две страховочные подставки (вместо них можно использовать широкие пеньки достаточной высоты);
• два противооткатных башмака (вместо них можно использовать кирпичи).

Съемник пальцев рулевых наконечников (справа)

Вне зависимости от того, собираетесь вы провести замену старой рулевой рейки ВАЗ 2109 на новую или провести ремонт, вам нужна будет твердая ровная площадка, желательно, асфальтированная или бетонированная. Кроме того, не лишним будет съемник ступичных подшипников, ведь пока машина вывешена, можно заменить эти компоненты, если они сильно изношены.

Порядок выполнения работ

Основной порядок действий, которые нужно выполнить для ремонта или замены рулевой рейки ВАЗ 2109 одинаков и, отличается лишь действиями после демонтажа узла. Его можно разбить на следующие этапы:

1. Вывешивание автомобиля.
2. Демонтаж агрегата.
3. Ремонт рулевой рейки (если требуется).
4. Подготовка новой рулевой рейки к установке.
5. Установка нового механизма.
6. Регулировка угла схождения.
7. Финишная диагностика.

Этот алгоритм избавит вас от необходимости несколько раз выполнять одно и то же действие из-за того, что вы чего-то не предусмотрели, а также позволит заранее планировать его с учетом доступности запчастей и свободного времени.

Вывешивание

Несмотря на то, что эта операция является самой простой, она же одновременно наиболее опасная, потому что неправильно вывешенная ВАЗ 2109 может упасть на вас, что, в лучшем случае, приведет к сильному испугу, а в худшем может смертельно травмировать. Поэтому к информации из этого раздела отнеситесь предельно серьезно.

Этот этап можно разбить на следующие действия:

• постановка машины на подходящую площадку;
• фиксация задних колес ручным тормозом и противооткатными башмаками;
• ослабление гаек передних колес;
• подъем передней части машины домкратом;
• установка страховочных подставок.

Для замены рулевой рейки автомобиля ВАЗ 2109 подойдет любая ровная площадка с твердым покрытием, но, желательно асфальтированная или бетонированная, ведь при работе на грунте домкрат может уйти в землю. Если бетонированной или асфальтированной территории нет, то под домкрат подложите крепкую доску толщиной 50 мм, площадь которой составляет хотя бы 400 см² (20х20 см). Убедитесь, что на площадке нет уклона, если он есть, пусть даже всего 5 градусов, лучше найдите другое место. Если гараж достаточно широк, чтобы вы могли свободно работать вокруг машины, то используйте его пол.

Если нет страховочной подставки, используйте широкий пенек

Не пренебрегайте установкой противооткатных башмаков, потому что ручной тормоз не слишком надежен, а во время работы под машиной вам, возможно, придется прикладывать большое усилие, из-за чего транспортное средство может сдвинуться с места и опрокинуть даже подставки или пеньки. Кирпичи используйте лишь если рейку нужно снимать прямо сейчас, но, если демонтаж или замена могут подождать хотя бы час, не рискуйте и купите башмаки в ближайшем магазине запчастей. Подложите их под задние колеса, чтобы «Девятка» не покатилась назад и хорошо подбейте под покрышки.

При выключенном двигателе попросите помощника включить пятую передачу и сильно нажать на педаль тормоза, затем баллонным ключом сорвите гайки передних колес, чтобы после можно было открутить их, придерживая покрышку рукой.

Подставьте домкрат в любое удобное место и поднимите свой ВАЗ 2109 на такую высоту, чтобы под нее можно было установить страховочную подставку. Если подставки нет, снимите переднее колесо и подложите его под машину. Затем эту же операцию выполните со второй стороны.

Демонтаж

Чтобы снять рулевую рейку с ВАЗ 2109 для замены или ремонта, действуйте так:

1. Снимите передние колеса.
2. Из салона открутите болт, фиксирующий карданчик и, стащите его вверх со шлицевого соединения.
3. Поверните ступицы до упора влево или вправо, в зависимости от того, с какой стороны вы в данный момент находитесь.
4. Полейте гайки пальцев рулевых наконечников препаратом для откручивания закисших гаек.
5. Расшплинтуйте гайку пальца.
6. Открутите гайку пальца.
7. Выдавите палец из кулака с помощью съемника.
8. Обработайте гайки, которыми рейка прикручена к кузову, препаратом, облегчающим откручивание, с обеих сторон (всего 4 гайки). Этой операцией можно пренебречь, если механизм недавно снимали для ремонта или обслуживания.
9. Открутите эти гайки и вытащите агрегат через колесную арку автомобиля ВАЗ 2109 в любую сторону.

Пункты 3–7 выполняйте с каждой стороны машины.

Подготовка новой рейки к установке

Если вы решили, что замена предпочтительней ремонта и купили новую рейку, то сначала подготовьте его. Запчасти к автомобилям ВАЗ 2109 не без оснований ругают за низкое качество, поэтому лучше обслужить механизм перед установкой, чем уже через 10 тысяч км снова снимать его для ремонта. Осмотрите все пыльники, на них не должно быть повреждений, затем убедитесь, что шлицевой вал легко вращается, но, при этом у рейки нет люфта. Проверьте состояние пальцев рулевых наконечников, при любом подозрении произведите их замену на новые. Более подробную информацию о способах проверки этого узла вы найдете в статье Способы проверки рулевой рейки при покупке.

Установка новой рейки

Вне зависимости от того, ремонтировали ли вы старый механизм, или производите замену на новый, порядок установки одинаков и состоит из следующих этапов:

1. Наденьте на корпус рулевой рейки ВАЗ 2109 фиксирующие хомуты.
2. Вставьте механизм через колесную арку и расположите внутри защитного кожуха, не перепутайте направление, шлицевой вал должен быть с левой стороны.
3. Поверните узел и наденьте хомуты на выступающие из кузова болты с любой удобной стороны, затем на половину закрутите их гайки. Обязательно используйте новые гроверные шайбы или самозатягивающиеся гайки, не экономьте на них.
4. Наденьте хомут с другой стороны и закрутите, затем затяните гайки с обеих сторон.
5. Вставьте пальцы рулевых наконечников в отверстия поворотных кулаков, затем затяните и зашплинтуйте.
6. Наденьте и закрутите колеса.
7. Выставьте колеса и руль в «ноль», наденьте карданчик на шлицевой вал и зафиксируйте болтом.
8. Поверните руль до упора вправо, затем влево и снова выставьте в «ноль», убедитесь, что колеса тоже в нулевом положении.
9. Уберите страховочные подставки, затем опустите ВАЗ 2109 на землю, чтобы затянуть колеса.

Проверьте ходовую часть на месте и в движении – если машина нормально рулит, а стуков нет, то вы все сделали правильно. Замена рулевой рейки ВАЗ 2109 удалась. После этого обязательно отрегулируйте развал и схождение колес.

Заключение

Самостоятельная замена рулевой рейки на ВАЗ 2109 доступна любому водителю, хотя бы немного знакомому с ремонтом автомобилей и умеющему пользоваться гаечными ключами. Соблюдайте рекомендации из этой статьи, и все у вас получится.